Mazda CX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

59 900 zł

ta oferta: −4,8%

Podobne oferty

21

Mazda CX-5 2017 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda CX-5 2017, 191 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 57 000 zł — 4,8% mniej niż mediana 59 900 zł dla 21 ofert tego typu (Mazda CX-5 2017 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

CX-5

Generacja

I (2012-2017)

Rok produkcji

2017

Przebieg

191 100 km

Pojemność skokowa

2191 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedajemy naszą Mazdę CX-5, którą mamy od lipca 2024 roku. Samochód został sprowadzony do Polski z Belgii. Kupiliśmy go z przebiegiem około 155 tys. km, obecnie ma 191 100 km. Przed zakupem auto zostało dokładnie sprawdzone przez specjalistę zajmującego się sprawdzaniem samochodów przed zakupem, również pod kątem ewentualnych kolizji i napraw lakierniczych. Podczas oględzin nie stwierdzono śladów wypadków ani ponownie lakierowanych elementów. W czasie naszego użytkowania samochód również nie uczestniczył w żadnej kolizji. W trakcie użytkowania wymieniliśmy amortyzatory, tylne mocowania amortyzatorów, wahacze, zregenerowaliśmy alternator i zamontowaliśmy nowy akumulator. Były też inne prace związane z zawieszeniem i bieżącym serwisem. Niedawno wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry. Sprawdzaliśmy również stan turbosprężarki i wtryskiwaczy — wszystko jest w porządku. O auto dbaliśmy, a wszystkie potrzebne naprawy i przeglądy wykonywaliśmy na czas. Auto jest używane praktycznie codziennie i na co dzień parkowane w garażu podziemnym. Dobrze się prowadzi, jest wygodne zarówno w mieście, jak i na trasie. Silnik jest dynamiczny, a spalanie rozsądne. Samochód ma bogate wyposażenie, m.in. skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele z elektryczną regulacją, kierownicę wielofunkcyjną, aktywny tempomat, reflektory LED z automatycznym przełączaniem świateł drogowych i mijania oraz inne przydatne funkcje. Klimatyzacja działa prawidłowo i dobrze chłodzi. W zeszłym roku kupiliśmy opony Yokohama. Do samochodu dokładamy również komplet opon zimowych na osobnych felgach. Posiadamy dwa kluczyki. Badanie techniczne zostało wykonane 11 czerwca. Samochód ma normalne ślady użytkowania, adekwatne do wieku i przebiegu. Nie ma żadnych poważnych uszkodzeń. Sprzedajemy, ponieważ zdecydowaliśmy się na zakup większego samochodu. Auto można obejrzeć, przejechać się nim i w razie potrzeby sprawdzić w wybranym warsztacie lub stacji diagnostycznej. W razie pytań zapraszam do kontaktu, chętnie opowiem więcej.

Pozostałe informacje

Generacja

I (2012-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak