Mazda CX-9

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

40 000 zł

ta oferta: +42,3%

Podobne oferty

8

Mazda CX-9 2013–2015 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda CX-9 2013, 185 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 56 900 zł — 42,3% więcej niż mediana 40 000 zł dla 8 ofert tego typu (Mazda CX-9 2013–2015 · ponad 180 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 42% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

CX-9

Rok produkcji

2013

Przebieg

185 000 km

Pojemność skokowa

3726 cm³

Moc

277 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JM3TB3CA1D0416164

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję mój prywatny samochód 7osobową Mazdę CX-9. W modnym nadwoziu SUV Mazda zastosowała również bardzo praktyczne i użytkowe wnętrze. Auto ma przestronną kabinę i bardzo duży bagażnik. Tylna kanapa jest dzielona 60/40 i przesuwna. Mazda jest dużo bardziej rodzinna/praktyczna niż np. BMW X5 czy Audi Q7. Jest też od nich większa. Porównując z Volvo XC90 dla mnie Mazda prezentuje się nowocześniej. Producent zdecydował się na silnik V6 o dużej pojemności 3,7 co bardzo pasuje do tak dużego auta. Nawet w pełni zapakowany z boksem i rowerami kierowca cały czas ma moc pod prawą nogą. Ten silnik również bardzo dobrze współpracuje z instalacja LPG co znacząco obniża koszty. Co wyróżnia ten egzemplarz: - limitowany granatowy/niebieski kolor. Dodatkowy efekt robią jakby drobinki brokatu mieniące się w słońcu. Widać na jednym ze zdjęć. Nie widziałem drugiej takiej. - świeża 3 letnia instalacja LPG. Spalanie w trasie to ok 12l w mieście ok16l czyli koszt ok 5-7 l benzyny. Na gazie przejechała ok 45 tys km. Istotne o tyle, że w autach z przebiegiem ok 120-150 tyś km na lpg trzeba liczyć się z naprawami instalacji. Tu na wiele km jest spokój. Nowa instalacja to koszt ok 6 tyś. zł. - napęd 4x4, nie wszystkie CX-9 to mają. - skrzynia automatyczna działa bardzo dobrze, ok 40 tys km temu był wymieniany olej. - niski przebieg 185 000 km - wszystkie naprawy robione są na bieżąco (zawieszenie: drążki, końcówki, łączniki, hamulce, łożyska we wszystkich kołach, paski, akumulator) Są to koszty ok 10 tyś zł których przyszły właściciel już nie poniesie. Dodatkowo 500 km temu wymieniłem olej i wszystkie filtry. - posiada hak i relingi, - ma zabezpieczone antykorozyjnie podwozie, Auto jest zadbane i przyjemnie się nim jeździ. Osobiście rok temu zjechałem pół Polski i obejrzałem wiele CX9 żeby ją znaleźć. Olej w silniku wymieniałem co 10 tys km. Olej był też wymieniony w dyfrze i skrzynce rozdzielczej napędu ok 25 tys. km temu. W ciągu roku zainwestowałem w auto ponad 12 tys. zł. Dodatkowo założone jest z tyłu światło przeciwmgłowe więc bez problemu przechodzi badania techniczne. Hak i relingi założyłem na potrzeby przewożenia rowerów i boksu. Auto nic nie ciągało. Opony Pirelli są całoroczne w bardzo dobrym stanie. Skóra jest w dobrej kondycji. Nie ma dziur czy przetarć. Kierownica jest obszyta i grubsza niż standardowa. Przyjemnie leży w dłoniach. Ok 2 lat temu została położona ceramika. Od tamtej pory Auto nie było na myjni szczotkowej. Ceramika wciąż się trzyma. Auto pochodzi z Kanady i miało malowany prawy bok. Słupki i progi nie były naprawiane wiec zakładam, że uszkodzenie nie było duże. Ja kupiłem auto już w Polsce. Sprzedaję bo kupiłem większe auto. Nie negocjuję przez sms. Januszom handlu, którzy dają połowę ceny dziękuję za propozycję, ale nie skorzystam. Poważnie zainteresowanych zapraszam do kontaktu. Paweł.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej