Mazda CX-9

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 10 lat

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Mazda CX-9 2016, 111 tys. km, benzyna (Olesno) kosztuje 84 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 84 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

CX-9

Rok produkcji

2016

Przebieg

111 000 km

Pojemność skokowa

3726 cm³

Moc

277 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JM3TCADY6G0110451

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

MAZDA CX-9 II GRAND TOURING 2.5 TURBO 250 KM | 110 TYS. KM | 7 OS. | BOSE | HUD | CARPLAY + ANDROID AUTO Cena: 84 900 zł – do rozsądnej negocjacji Sprzedam prywatnie Mazdę CX-9 II z 2016 r. w bogatej wersji Grand Touring. Jestem drugim właścicielem w Polsce. Auto garażowane, niepalone, regularnie serwisowane i starannie pielęgnowane. Nie jestem handlarzem ani komisem.\ VIN: JM3TCADY6G | Przebieg: 110 000 km | Silnik: 2.5 SKYACTIV-G Turbo benzyna | Moc: do 250 KM | Moment: 420 Nm | Skrzynia: 6-biegowy automat SKYACTIV-Drive | Napęd: FWD | Miejsca: 7 | OC i przegląd: ważne do listopada 2026. SILNIK 2.5 SKYACTIV-G TURBO Jednostka ciesząca się bardzo dobrymi opiniami użytkowników. 420 Nm dostępne już przy ok. 2000 obr./min zapewnia świetną elastyczność i dynamikę, bardzo dobrze pasując do dużego SUV-a. Klasyczna 6-biegowa automatyczna skrzynia SKYACTIV-Drive posiada również tryb Sport. CO ZROBIŁEM I DOŁOŻYŁEM PO ZAKUPIE Apple CarPlay + Android Auto – ok. 1700 zł – profesjonalnie dołożone w ASO Mazda i zintegrowane z fabrycznym Mazda Connect. Obsługa m.in. Google Maps, Waze, Spotify i telefonu. Nie jest to uniwersalny chiński moduł. Kompletne BOSE – ok. 2000 zł – samochód fabrycznie posiada BOSE Centerpoint, jednak po zakupie brakowało oryginalnego wzmacniacza i nie działał dedykowany subwoofer w bagażniku. Zakupiłem oryginalne, dedykowane części, bez uniwersalnych zamienników i przerabiania instalacji. Wszystko zostało prawidłowo podłączone. Obecnie kompletny system BOSE Centerpoint – 12 głośników wraz z subwooferem – jest w pełni sprawny. Powłoka ceramiczna + detailing – profesjonalne przygotowanie i zabezpieczenie lakieru ceramiką, regularna pielęgnacja detailingowa oraz dekontaminacja lakieru. Przed sprzedażą auto ponownie profesjonalnie przygotowane: dokładne czyszczenie nadwozia oraz czyszczenie, pranie i odkurzanie wnętrza. Przednie czujniki parkowania – dodatkowo zamontowane, uruchamiane osobnym przyciskiem. Zabezpieczenie antykradzieżowe – dodatkowy, niezależny system z odcięciem dopływu paliwa. Black Piano – dodatkowe wykończenie elementów zewnętrznych oraz wnętrza, m.in. okolicy wybieraka automatycznej skrzyni biegów. WYPOSAŻENIE GRAND TOURING Jasna skórzana tapicerka, czarna podsufitka, 7 miejsc/3 rzędy siedzeń, elektryczny fotel kierowcy regulowany w 8 kierunkach + regulacja podparcia lędźwiowego, elektryczny fotel pasażera, pamięć fotela kierowcy, podgrzewane przednie fotele, skórzana kierownica i wybierak skrzyni, 3-strefowa automatyczna klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne z HomeLink, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, elektryczna klapa bagażnika z programowaniem wysokości, elektryczny szyberdach z roletą, rolety przeciwsłoneczne II rzędu, przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe, elektroniczny hamulec postojowy, aluminiowe felgi 20", kamera cofania, tylne czujniki parkowania. MULTIMEDIA BOSE Centerpoint 12 głośników + subwoofer, HUD/Active Driving Display wyświetlany na przedniej szybie, Mazda Connect, ekran 8", fabryczna nawigacja, Bluetooth, USB, kontroler Commander, sterowanie z kierownicy oraz Apple CarPlay + Android Auto dołożone w ASO Mazda. i-ACTIVSENSE / SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA MRCC – aktywny tempomat radarowy, LAS – aktywne wspomaganie utrzymania pasa ruchu, LDWS – ostrzeganie o opuszczaniu pasa, BSM – monitorowanie martwego pola, RCTA – ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania, SBS – wspomaganie/automatyczne hamowanie w sytuacji zagrożenia, SCBS – automatyczne hamowanie przy niższych prędkościach, DRSS – monitorowanie odległości od pojazdu z przodu, HLA – asystent ruszania pod górę, DSC, TCS, Roll Stability Control, Trailer Stability Assist, ABS, EBD, Brake Assist, TPMS, poduszki przednie, boczne i kurtyny powietrzne oraz fabryczny immobilizer. OŚWIETLENIE Reflektory LED, światła do jazdy dziennej LED, tylne lampy LED, LED-owe światła przeciwmgielne, automatyczne światła, czujnik deszczu, AFS – dynamiczne doświetlanie zakrętów oraz HBC – automatyczne sterowanie światłami drogowymi. Są to LED-y z AFS i HBC, nie Matrix LED. SERWIS 2025 Wymieniony olej silnikowy i filtry oraz hamulce na obu osiach. Przód: tarcze TEXTAR 2 × 280 zł, klocki 240 zł. Tył: tarcze 2 × 130 zł, klocki 160 zł. Z przodu zastosowane zostały markowe tarcze Textar, a nie najtańsze zamienniki. STAN SAMOCHODU – UCZCIWIE Prawe tylne drzwi były lakierowane. Posiadam zdjęcie dokumentujące przyczynę lakierowania i pokażę je zainteresowanemu. Samochód nie miał wypadku. Na przedniej szybie znajduje się niewielki, punktowy ślad po kamieniu, który został zabezpieczony – bez rozchodzącego się pęknięcia i bez „pająka”. 20-calowe felgi mają ślady użytkowania i dla uzyskania idealnego efektu wizualnego można je poddać renowacji. Między innymi dlatego pozostawiam niewielki margines na negocjację. SPRZEDAŻ PRYWATNA – 84 900 ZŁ Bez historii typu „Niemiec płakał jak sprzedawał”, „jedyny taki w Europie” czy „igła”. Sprzedaję swoje prywatne, zadbane auto, w które podczas użytkowania dodatkowo inwestowałem. Samochód można przed zakupem dokładnie obejrzeć i sprawdzić. Rozsądna negocjacja po oględzinach jest możliwa. Na wiadomości typu „daję 70 tys. i jutro jestem”, „70 i zabieram” czy „ile minimum?” nie odpowiadam. Zapraszam osoby rzeczywiście zainteresowane zakupem. UWAGA: Ze względu na limit długości opisu w serwisie OTOMOTO nie jestem w stanie zamieścić tutaj wszystkich szczegółowych informacji dotyczących samochodu. Bardziej szczegółowy opis auta, wyposażenia, wykonanych prac i dodatkowych inwestycji chętnie prześlę osobom zainteresowanym innym kanałem komunikacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej