Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 200 km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

39 471 zł

ta oferta: +11,5%

Podobne oferty

12

Mazda MX-5 2007–2009 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda MX-5 2009, 105 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 44 000 zł — 11,5% więcej niż mediana 39 471 zł dla 12 ofert tego typu (Mazda MX-5 2007–2009 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 6 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

2009

Przebieg

105 000 km

Pojemność skokowa

1999 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMZNC18F200200946

Stan

Używany

Opis sprzedającego

NCFL 2.0 PRHT - 5 biegów dyferencjał LSD Fuji. Lokalizacja Krakow Salon Polska. Produkcja 2009 Rejestracja 2010 Drugi właściciel (na napierze właściciele się zmieniali ale była cały czas u mnie) Kupiona przeze mnie pod koniec 2018 roku. Samochód od nowości serwisowany w ASO do przebiegu 51tys km. (Zmiany oleju wtedy co ok. 6.5tys km). Silnik bierze ZERO oleju. Później samochód był serwisowany w różnych miejscach oraz zmiany oleju robiłem osobiście co 10tys. km, w ostatnich latach praktycznie zlewałem świeży olej bo jeździłem po 1000km rocznie - pełna dokumentacja. Samochód w stanie ogólnie dobrym. - Nadwozie stan 8/10 (po korekcie lakieru i malowaniu obu zderzaków, szyba czołowa jak na ten wiek naprawdę ładna) - Wnętrze stan 6.5-7/10 (niektórzy są zaskoczeni stanem wnętrza) - Podwozie, ogólnie obecna korozja, cena będzie odpowiednio niższa z tego powodu, wymagany jest w najbliższym czasie remont podwozia z konserwacją. Zawieszenie jest ok natomiast płyta podłogowa wymaga oczyszczenia, usunięcia korozji, i konserwacji na nowo z czego wynika niższa cena do negocjacji. Szkody 1. Parkingowa - przód, nowy zderzak z plastikami i zmieniona jedna lampa na nową. 2. Parkingowa - tył, malowany zderzak i zmieniona lampa na nową. 3. Uderzenie w krawężnik prawą stroną (zgłoszone z AC) - zmienione wszystkie uszkodzone elementy na nowe OEM, łożyska, piasty, wahacze, maglownica z drążkiem i końcówką itd. Samochód jedzie prosto, prościej niż nowe samochody. Modyfikacje 1. Zawieszenie gwintowane Tein Flex Z z niedużym przebiegiem. 2. Kolektor wydechowy 4-1. Konieczne w każdej NC. Fabryczny kolektor z czasem szkodzi silnikowi. Przez usunięcie wstępnej sondy lambda świeci się check engine, można wyłączyć odczyt z sondy i check zgaśnie, ja nie miałem potrzeby. 3. Stabilizator przedni od Mazdy RX-8, bardzo popularne w NC. 4. Sprzęgło zestaw OEM Exedy. Na nową tarczę Exedy została założona okładzina z domieszką kevlaru LUK. 5. Gałka zmiany biegów RoadsterSpirit 6. Krótka antena 7. przednie dolne tuleje Poliuretan Serwis Tarcze i klocki prawie nowe. z rzeczy nietypowych, zmienione oba filtry paliwa. Czyli cała obudowa pompy paliwa oraz skarpeta czyli wstępny filtr. Oleje w napędzie zmieniane parę razy. Cena do negocjacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej