Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mazda MX-5 2014, 150 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 52 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

2014

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Biały

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Proszę o kontakt przez Telegram, WhatsApp lub zwykłe SMS-y pod podany numer telefonu, dziękuję. Na sprzedaż oferuję Mazdę MX-5 NCFL Club z 2014 roku w pięknym kolorze Crystal White Pearl. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Fabryczna specyfikacja Club Samochód posiada najważniejsze elementy charakterystyczne dla wersji Club: sportowe zawieszenie Bilstein B6, 6-biegową manualną skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu LSD. Jesienią 2025 roku założono komplet nowych opon Michelin Pilot Sport 5. Na początku obecnego sezonu wymieniono klocki hamulcowe na obu osiach na EBC Yellowstuff. Samochód posiada również perforowane i nacinane tarcze hamulcowe, które są w bardzo dobrym stanie. Cały zestaw zapewnia skuteczne hamowanie oraz dobrą odporność na przegrzewanie podczas bardziej dynamicznej jazdy. Serwis i obsługa techniczna: chłodnicę silnika oraz chłodnicę klimatyzacji – obie nowe, firmy Denso, dwa tylne dolne wahacze – nowe, oryginalne części Mazda, olej silnikowy (były już dwie wymiany), olej w skrzyni biegów, olej do dyferencjału Motul Gear 300 LS 75W-90, płyn w układzie wspomagania kierownicy, płyn hamulcowy Motul RBF 660, płyn chłodniczy,czynnik klimatyzacji, świece zapłonowe NGK Laser Iridium, nowy akumulator. Dodatkowe wyposażenie i modyfikacje: cały dach wraz z kompletnym mechanizmem został wymieniony na drugi, oryginalny egzemplarz w znacznie lepszym stanie. Fabryczny dach nosił wyraźne ślady zużycia. Stary dach nadal posiadam i mogę przekazać go nowemu właścicielowi. zamontowana została nowa przednia szyba, ponieważ oryginalna była mocno wypiaskowana i przeszkadzała podczas jazdy pod słońce. obszyta od nowa oryginalna gałka zmiany biegów wysokiej jakości czarną skórą, nowe wewnętrzne lusterko wsteczne (oryginał Mazda), zestaw obniżający fotel kierowcy – znacznie poprawia pozycję za kierownicą dla osób o wzroście 180 cm i więcej, nowe głośniki w przednich drzwiach (fabryczne zakończyły już swój żywot), wykonany na frezarce CNC własny adapter do sportowego haka holowniczego – hak pozostaje schowany za fabryczną zaślepką i można go zamontować tylko wtedy, gdy jest potrzebny, np. podczas okazjonalnych Track Day. Na początku tego sezonu lakier został profesjonalnie wypolerowany. Perłowa biel wygląda świetnie i pięknie mieni się w słońcu. W planach było jeszcze zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną, ale do tej pory po prostu nie znalazłem na to czasu. Do samochodu dokładam komplet 4 praktycznie nowych opon zimowych. W ciągu roku przejechałem tym samochodem 15 tysięcy kilometrów i mogę powiedzieć, że to wspaniały samochód.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

181 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.0 l/100km

Spalanie W Mieście

10.9 l/100km