Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 800 km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Mazda MX-5 2007, 167 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 25 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 25 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

2007

Przebieg

167 000 km

Pojemność skokowa

1798 cm³

Moc

126 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMZNC188200131922

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód kupiłem w marcu 2024 roku. Nigdy nie jeździłem nim po torze, nigdy nie kręciłem silnika do odcinki ani nawet powyżej 5500 obr./min. Serwis wykonywany był co 5000 km. Samochód jest w wersji z kierownicą po prawej stronie (RHD). W codziennym użytkowaniu nie odczuwam z tego powodu żadnych niedogodności. Silnik ma idealną kompresję, a skrzynia biegów pracuje bez zarzutu. Modyfikacje i wyposażenie - Dolot IL Motorsport. - Sportowy filtr powietrza o zwiększonym przepływie. - Poliuretanowe tuleje i silentblocki Powerflex w całym zawieszeniu. - Regulowane zawieszenie gwintowane ST X (marka należąca do KW). Przebieg poniżej 10 000 km. - Tarcze hamulcowe EBC Racing. Przebieg poniżej 10 000 km. - Przednie klocki hamulcowe EBC Yellowstuff. Przebieg poniżej 10 000 km. - Nowe tylne tarcze i klocki hamulcowe (seryjne). - Przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL Performance. - Płyn hamulcowy Motul. - Olej w skrzyni biegów Red Line. - Regulowane łączniki stabilizatora IL Motorsport. - Opony letnie Continental SportContact 7, 225/40 R18. Praktycznie nowe, przebieg poniżej 5000 km. - Opony zimowe Pirelli Powergy Winter, 225/40 R18, z 2024 roku. Użytkowane przez półtora sezonu. - Stacja multimedialna Android z obsługą Apple CarPlay. - Głośniki Pioneer TS-A6881F. - Felgi aluminiowe w stylu WORK Emotion (nie znam dokładnego producenta). Posiadają drobne uszkodzenia kosmetyczne. Serwis i stan techniczny Bardzo dbałem o samochód i nie oszczędzałem na jego utrzymaniu. Wszystkie niezbędne naprawy i prace serwisowe wykonywałem na bieżąco. Oprócz wymienionych modyfikacji przeprowadzono również wiele drobnych prac, takich jak czyszczenie przepustnicy, usuwanie niewielkich problemów z instalacją elektryczną oraz inne czynności konserwacyjne. Oba tylne błotniki zostały ponownie polakierowane po usunięciu niewielkich ognisk korozji. Poza tym nadwozie jest w dobrym stanie. Podwozie zostało zabezpieczone antykorozyjnie przez poprzedniego właściciela. Występuje miejscowa korozja powierzchniowa, którą specjaliści z MX5 Centrum ocenili jako niegroźną. Co wymaga uwagi: - Wymiana części śrub regulacyjnych geometrii zawieszenia. - Wymiana lewego przedniego górnego wahacza. - Naprawa mechanizmu elektrycznie składanego, sztywnego dachu (PRHT). Obecnie dach się nie otwiera, natomiast w pozycji zamkniętej pozostaje szczelny. Na wszystkie wymienione prace posiadam szczegółowy kosztorys z MX5 Centrum, który chętnie udostępnię zainteresowanym. Według ogólnej oceny specjalistów z serwisu samochód jest w dobrym stanie technicznym. Lakier posiada drobne niedoskonałości kosmetyczne związane z wiekiem samochodu. Ogólnie auto prezentuje się dobrze. Wnętrze jest w dobrym stanie. Kierownica wymaga ponownego obszycia. Użytkowanie Samochód służył mi głównie do codziennych dojazdów na trasie dom–praca. Większość czasu spędzał w garażu podziemnym. Osobno chciałbym wspomnieć o dźwięku silnika. Dzięki zmodyfikowanemu dolotowi brzmi naprawdę przyjemnie i rasowo, ale jednocześnie nie jest głośny ani męczący podczas codziennej jazdy. A jazda MX-5 z otwartym dachem to po prostu niesamowita przyjemność! Dodatkowo dorzucam do samochodu - Dwie tylne lampy z poliftowej wersji MX-5 NC. - Dolny splitter tylnego zderzaka. - Nakładki progowe (progi boczne). Wszystkie te elementy kupiłem z zamiarem montażu, ale ostatecznie nie zdążyłem ich założyć. Dokumentacja i historia samochodu Nie ukrywam żadnych znanych mi usterek ani niedoskonałości. Chętnie opowiem o historii serwisowej samochodu i pokażę posiadaną dokumentację. Osobie poważnie zainteresowanej zakupem mogę również udostępnić raport CarVertical, który sam zamówiłem i sprawdziłem przed zakupem auta w marcu 2024 roku. Powód sprzedaży Sprzedaję samochód, który naprawdę uwielbiam i do którego jestem bardzo przywiązany. Dał mi mnóstwo radości i niezapomnianych chwil, dlatego nie jest mi łatwo się z nim rozstać. Przez cały okres użytkowania starałem się utrzymywać go w jak najlepszym stanie i nigdy nie oszczędzałem na serwisie. **Jedynym powodem sprzedaży jest chęć przesiadki na kolejną generację Mazdy MX-5 ND.**

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej