Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 900 km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

84 958 zł

ta oferta: +3%

Podobne oferty

19

Mazda MX-5 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda MX-5 2018, 63 tys. km, benzyna (Olsztyn) kosztuje 87 500 zł — 3% więcej niż mediana 84 958 zł dla 19 ofert tego typu (Mazda MX-5 2016–2018 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 7 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

2018

Przebieg

63 267 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JMZND6E7600400457

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Wystawiam na sprzedaż ND2, z którą jestem od ponad 3 lat. Auto kupiłem przy przebiegu 11 000 kilometrów od znajomego, który sprowadził je z Niemiec z lekką szkodą - uszkodzony był prawy przód auta. Ten egzemplarz jest wyposażony fabrycznie w poszukiwane opcje: - fotele Recaro, - zawieszenie Bilstein, - szpera. Ja ze swojej strony dodałem kilka modyfikacji, celując w optymalny setup, którym można się cieszyć na co dzień, ale też pojechać na track day: - remap silnika - poprawienie mieszanki paliwa, zapłonu, przesunięcie odcinki obrotów, - krótsze przełożenie główne, - sprężyny obniżające Eibach, - sztywniejszy przedni stabilizator Thunderlane, - przewody hamulcowe w oplocie i płyn hamulcowy RBF600, - chłodnica oleju z czujnikami temperatury i ciśnienia, - kierownica Guardian - zmniejszona średnica + alcantara, - funkcja otwierania dachu z pilota oraz przy większych prędkościach niż fabryczne 10 km/h, - zabezpieczenie antykorozyjne podwozia - najpierw KROWN, ale po chwili gruby wosk taki, jak fabryczne powłoki. Samochód eksploatowany zimą, ale dzięki odpowiedniemu zabezpieczeniu nie widać śladów korozji. Samochód kilkukrotnie eksploatowany na track dayach, ale większość kilometrów zrobionych w trasie - przez jakiś czas dojeżdżałem nim do pracy (około 500 kilometrów tygodniowo). Zawsze bezproblemowy i serwisowany odpowiednio wcześniej. Na tę chwilę jest świeżo po wymianie oleju, filtrów, klocków hamulcowych i płynu hamulcowego. Jak widać na zdjęciach na fabrycznych felgach 17" z zimówkami. Niestety ma też świeże, ale drobne uszkodzenia - prawy błotnik i prawe drzwi mają wgniecenia od szkody "parkingowej". Mam też dodatkowe fanty do sprzedania, zdemontowane po sezonie letnim: - zawieszenie Thunderlane v2 z pełną regulacją, - zestaw Big Brake - zaciski Brembo + większe tarcze, - lekkie felgi Konig Ultragram 17x8" z oponami Nankang AR1 w dobrym stanie - na ostatnim zdjęciu widać, jak mazda na nich "stoi".

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej