Mazda MX-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 100 km

średnio przez 37 lat

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda MX-5 1989, 301 tys. km, benzyna (Gawłuszowice) kosztuje 34 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

MX-5

Rok produkcji

1989

Przebieg

301 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JM1NA3511L0124143

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mazda MX-5 NA 1.6 — produkcja X.1989, zabytek na żółtych tablicach Egzemplarz z pierwszego rocznika produkcyjnego NA, zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy, z kartą ewidencyjną Narodowego Instytutu Dziedzictwa z 13.03.2015. Wersja amerykańska (Miata), licznik w milach. Piszę, co wiem i czego nie wiem. Resztę sprawdzimy razem na podnośniku. PRZEBIEG — ZGODNY Z DOKUMENTEM PAŃSTWOWYM Dziś: 187 494 mil (ok. 301 500 km). W karcie zabytku z 2015 r. licznik wskazywał 181 688 mil — zdjęcie licznika jest w karcie, którą dostaje kupujący. To ok. 550 mil (880 km) rocznie przez ostatnie 11 lat. Przebieg jest wysoki i nie ukrywam tego. Ale w przeciwieństwie do większości ofert — jest potwierdzony dokumentem sprzed 11 lat. BLACHARKA I LAKIER — UJAWNIAM WSZYSTKO – Lakier: pełny, wykonany ok. 2021. Powód: łuszczenie powłoki fabrycznej i ogniska korozji – Spód po naprawie zabezpieczony masą bitumiczną na całości. Zdjęcia w galerii To nie jest auto z oryginalnym lakierem i nietkniętą blachą. Kto szuka egzemplarza kolekcjonerskiego — to nie ta oferta. Kto szuka jeżdżącego NA z papierami — zapraszam. TECHNIKA – Silnik B6-ZE, 1598 cm³, DOHC 16V, 116 KM / 6500, 136 Nm / 5500 – Rozrząd: 11/2026 – Skrzynia manualna 5-biegowa, przekładnia główna 4,3, napęd na tył – Zawieszenie: podwójne wahacze przy każdym kole – Dach miękki STATUS ZABYTKU — CO REALNIE DAJE – Żółte tablice, adnotacja w dowodzie, wpis w ewidencji przechodzi na kupującego – Brak obowiązku okresowych badań technicznych – OC można wykupić na krótszy okres, np. na sezon – Wjazd do SCT (Warszawa, Kraków) po zgłoszeniu pojazdu w systemie danego miasta – Procedura nadania statusu zabytku trwa miesiącami i kosztuje — tutaj jest już zrobiona DOKUMENTY – Karta ewidencyjna zabytku z 13.03.2015 (egzemplarz dla kupującego) – Dowód rejestracyjny, tablice RZ75C – OC:: ważne do 18/042027 – VIN: JM1NA3511L0124143 (produkcja 10.1989, rok modelowy 1990) DANE Z KARTY ZABYTKU Masa własna 965 kg. Długość 3947 mm, szerokość 1675 mm, wysokość 1224 mm. Ok. 8,3 kg na 1 KM. OGLĘDZINY Auto stoi w Gawłuszowice, 39-307. Zapraszam na podnośnik, z własnym mechanikiem i miernikiem lakieru. Nie proszę, żeby mi wierzyć — proszę sprawdzić. Jadę z daleka? Napisz, jakie zdjęcia mam dosłać przed wyjazdem.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej