Mazda RX-8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 800 km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mazda RX-8 2004, 127 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 29 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mazda

Model

RX-8

Rok produkcji

2004

Przebieg

126 642 km

Pojemność skokowa

1308 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMZSE173640115166

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam Na sprzedaż oferuję swoją prywatną Mazdę RX 8, którą nabyłem z końcem 2022 r. z przebiegiem 97800 km. Autko kupione z forum RX CLUB. W aucie było dużo zrobione( prawie na wszystko mam faktury i paragony) ale jest jeszcze trochę do zrobienia więc wymienię najpierw jedno potem drugie. Zrobiono: - zaraz po zakupie wymienione zostały progi, a także wykonano konserwacje podwozia i profili. - wykonano kompletny remont silnika oraz streetport w REVSERVICE. Tam też wpadła nowa chłodnica, nowe poduszki silnika, cała nowa mapa kompa, popcorn mode-mam kartę gwarancyjną na potwierdzenie, nie mam faktury ale koszt to drugie tyle co dałem za auto- do potwierdzenia u wykonawcy czyli w REV SERVICE. - zamontowany separator oleju - przedni zderzak mazda speed, dokładki R3, lusterka Mazda Speed ( praktycznie nie do dostania), spojler Mazda Speed. Tu jednocześnie jest minus- postanowiłem bawić się w lakiernika detailera, który wszystko sam da radę zrobić i niestety efekt końcowy jest przeciętny - wydech TURBOWORKS- był jeszcze midpipe, jest widoczny na zdjeciach ale - jest nowy katalizator założony w tym roku ponieważ OSKP nie chciały już przybijać przeglądu - tarcze nacinane wentylowane ROTTINGERA - z USA zamówiono zbiornik chłodziwa metalowy BENNETBUILT z prawidłowo działającym czujnikiem poziomu płynu - naprawiono wadliwą wiązkę wspomagania kierownicy - 2025 wymieniono komplet amortyzatorów KYB - 2026 nowe sprzęgło SACHS - dodatkowo komplet letnich opon również YOKOHAMA Do zrobienia: - mimo konserwacji podwozie jest skorodowane i wymaga porządnej i fachowej roboty. Nie ma perforacji, dziur na wylot, ale tu niwy właściciel będzie musiał zainwestować. - biegi zaczynają trochę ciężko wchodzić, a spod czujnika w skrzyni zaczyna siąpić olej- możliwe że skrzynia będzie wymagała regenaracji - klapa jest do wywalenia- reanimowałem ją raz, ale niestety rdza wyszła znowu. Spojler jedna bym zachował - jest trudny do dostania, nawet replika taka jak ta. - ogólnie stan lakierniczy jest do wielomiejscowych korekt, maska ma inny lakier niż reszta pojazdu. - osłony przednie nadkoli są uszkodzone - kiedy jest zimno ekran radia potrzebuję czasu by działać prawidłowo. UPDATE - wymienione świece na NGK - serwis klimy - pomiar kompresji między 6,3 a 8,3 bar Auto używane było daily. W tej chwili jeżdżę nią od czasu do czasu. Rozumiejąc wady ale i zalety tego pojazdu cena jest do zdrowej negocjacji. OTOMOTO NARZUCIŁO KONIECZNOŚĆ WYSTAWIENIA JAKO USZKODZONE ZE WZGLĘDU NA ZGŁOSZONĄ W OPISIE ILOŚĆ RZECZY DO ZROBIENIA.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej