Mercedes-Benz 300 SEL W126

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 700 km

średnio przez 35 lat

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Giełda Klasyków

Mercedes-Benz 300 SEL W126 1991, 270 tys. km, benzyna (Gostyń) kosztuje 60 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 700 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

300 SEL W126

Rok produkcji

1991

Przebieg

270 000 km

Pojemność skokowa

2962 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

S klasa to samochód, który wyznaczał standardy. Reprezentacyjny, komfortowy dla wszystkich pasażerów, również tych zasiadających na tylnej kanapie, szczególnie w wersji z wydłużonym rozstawem osi, takiej jak ta. To Mercedes 300 SEL W126, czyli wersja ze 180-konnym, 3-litrowym, 6-sylindrowym silnikiem. Wyróżnia go jeszcze coś. To 481 bornit – kolor niezwykły, niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został do oferty dopiero w 1990 roku, czyli na sam koniec produkcji modelu. Mercedes 300 SEL W126 Rocznik: 1991 Mercedes W126 300 SEL 1991 r. VIN widoczny na tabliczce znamionowej na zdjęciu. Staruszek szuka nowego domu, najchętniej u jakiegoś miłośnika modelu lub kolekcjonera. Auto jest, może nie nachalnie, ale cały czas używane. Przynajmniej raz w tygodniu jest wyprowadzane na spacer. Posiada ważny przegląd (do czerwca 2027) i ubezpieczenie. Mieszka oczywiście w garażu. Posiada silnik benzynowy i właśnie na benzynie jeździ od momentu wyprodukowania. Przebieg to niecałe 270.000 km. Zostało kupione w Niemczech w 2005 roku i od tej pory cały czas jest u nas. Zachowały się jeszcze nawet dokumenty pierwszej rejestracji w Polsce, a nawet niemiecki brief. Jeśli coś go boli, to leczy go znajomy mechanik, są na to wszystko faktury do wglądu na miejscu. Mechanik jest porządny i rzetelny, a na leczeniu nigdy nie oszczędzaliśmy, bo nie warto. Merc nie jest zapuszczony, nigdy nie dotykał go żaden domorosły kowal. Nie jest odbudowany, w takim stanie się zachował. Wymaga dopieszczenia przez kogoś, kto zechce podarować mu serce. Ponieważ jest stary, to posiada różne mankamenty, którymi trzeba by się zająć. Na przykład świeci się kontrolka ASD, nie działa ogrzewanie fotela kierowcy, szyberdach, mimo że szczelny, to nierówno się domyka. Klimatyzacja… była już nabijana w czasach współczesnych, bo oklapła, potem działała dobrze, ale teraz znowu jakby zasłabła. Silnik z K-jetronikiem działa w zasadzie dobrze, poza pracą na wolnych obrotach. Wtedy nie gaśnie, pracuje sobie, ale nierówno. Skrzynia zmienia biegi jak trzeba, ale mam wrażenie że czuć małe szarpnięcia przy tych zmianach. Auto stoi na letnich oponach, które mają niecałe 3 lata. Dodatkowo jest komplet kół zimowych na stalowych felgach, z również prawie trzyletnimi oponami. A rdza? A nie ma rdzy. Rok temu były odwiedziny u blacharza, bo coś gdzieś tam furkę nadgryzło. Merc został rozebrany do rosołu, wyleczony wszędzie tam, gdzie były jakiekolwiek ślady rdzy i pieczołowicie poskładany z powrotem. Mam kilkadziesiąt zdjęć od blacharza, na których widać co i jak było zrobione, mogę przesłać mailem. Ale żeby zbyt pięknie nie było, to ostatnio auto zostało zaatakowane przez agresywną bramę wjazdową, co widać na zdjęciach tylnych drzwi i błotnika po lewej stronie. Kontakt tylko telefoniczny. Auto znajduje się na Śląsku. Telefon: +48 887 560 750 Miejscowość: 43-176 Gostyn