Mercedes-Benz Actros

X Analiza TXO

Przebieg na rok

25 tys. km

średnio przez 6 lat

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz Actros 2020, 150 tys. km, diesel (Radomsko) kosztuje 76 260 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 25 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Actros

Rok produkcji

2020

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

10 677 cm³

Moc

330 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

VIN W1T96400310444594. KILKA SZTUK IDENTYCZNYCH POKONTRAKTOWY MERCEDES FINANCE Z PELNYM SERWISEM MERCEDESA JEDEN WLASCICIEL STAN TECHNICZNY IDEALNY ACTROS 1833 ROK 06/2020 masa własna 12720 kg dmc 19000/18000kg Zabudowa FAUN POWERPRESS 516 V19B PELNA DOKUMENTACJA TECHNICZNA ZABUDOWY ,TYLNA BRAMA ZOELLER LIFTER 2301 SERWIS Z MERCEDESA DO KONCA KONTRAKTU NOWE AKUMULATORY MERCEDES ,NIE POPRAWIANY I PODMALOWANY STAN TAK JAK PRACOWAL Tylna brama na dwa kosze. Możliwość załadunku dwóch mniejszych oraz jednego dużego kosza. Sterowanie z obydwu stron części załadunkowej dodatkowe sterowanie zabudową w kabinie Pojazd z przebiegiem 150 tys km w bardzo dobrym stanie technicznym. Zabudowa specjalna FAUN NIEMCY Wymiary pojazdu Długość: 8250cm Szerokość: 2500 cm Wysokość: 3650 cm Oś 1-2 420 cm pecyfikacja podwozia : Oś przednia 8,0 t Oś przednia, wersja prosta Oś tylna, koło koronowe 300, planetarna, 13,4 t Oś wleczona, 7,5 t, kierowana, odciążana Przełożenie osi i = 5,143 EPB z ABS i ASR Elektroniczna jednostka przetwarzania powietrza, średnia Ogrzewanie, elektroniczny układ przetwarzania powietrza Hamulec postojowy Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi Płyta osłonowa tarcz hamulcowych Kontrola kondensacji, dla systemów sprężonego powietrza Klapy schowka, nad szybą przednią Luk dachowy/odpowietrznik, dach Czujnik akumulatora, Hella Akumulatory 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe Alternator 28 V/100 A Dodatkowe gniazdo, 12 V/15 A, wnęka na nogi wspólkierowcy Gniazdo, 24 V/15 A, miejsce na nogi kierowcy PSM, nadwozie i przyczepa CAN, ISO 11992 PSM, nadwozie CAN, ISO 11898 zamiast 11992 Interfejs, system zarządzania flotą pojazdów FMS Funkcje dodatkowe, dla producenta nadwozia Wspomaganie ruszania, ograniczenie prędkości 30 km/h Przełącznik nr 1, dla układów elektrycznych nadwozia innego niż MB Przełącznik nr 2, dla układów elektrycznych nadwozia innego niż MB Przełącznik świateł do jazdy nocnej Typ ADR klasa AT Brzęczyk cofania Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego Miejsce na montaż urządzeń elektrycznych Moduł boczny, pojazd N3 Osłona lusterka, pojazd budowlany Kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm Kabina M Wariant podłogowy, tunel 170 mm Szerokość kabiny 2,30 m Kabina, wysokość mocowania 600 mm ClassicSpace Mocowanie kabiny, standardowe, stalowo-szprychowe Mechaniczno-hydrauliczny mechanizm odchylania kabiny Tylna ściana kabiny, z oknem Zewnętrzna klapa schowka, lewa Obudowa słupka A Szyba przednia, przyciemniana Lusterko przednie, podgrzewane Lusterko główne, ustawienie do manewrowania, po stronie współkierowcy Zderzak, z narożnikami stalowymi Część środkowa zderzaka z zaczepami holowniczymi, szczęka sprzęgająca Wejście do kabiny, lewe/prawe, ruchome 2 kluczyki do pojazdu System zamykania, z zamkiem centralnym Ramiona podporowe skrzyni biegów, zoptymalizowane do demontażu Tryb przekładni miejskiej Skrzynia biegów G 140-8/9.30-0.79 Sprzęgło jednotarczowe Mercedes PowerShift 3 Konfiguracja kół. 6x2, oś wleczona jednotarczowa Zakład produkcji pojazdów w Wörth Seria modeli do przewozu ciężkich ładunków, nowa generacja od 18 t Pojazdy ciężarowe o dużej ładowności od 18 t, terenowe Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna Zestaw przyrządów, 10,4 cm Urządzenie do pomiaru nacisku na oś Możliwość zamontowania systemu telematycznego Zbiornik główny, lewy Zbiornik 290 l, lewy, 650 x 565 x 950 mm, aluminiowy Zbiornik AdBlue, 60 l, lewy Zbiorniki, zamykane Układ wydechowy, rura wydechowa pionowa, zmienny wylot Światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej LED Światła obrotowe, żółte, lewe i prawe, przednie Dolna powłoka zapobiegająca zawirowaniom pyłu Tłumienie hałasu zgodnie z normą ECE Wersja silnika Euro VI wersja 2 Wysokowydajny hamulec silnikowy Sprężarka powietrza, 2-cylindrowa Wstępne podgrzewanie paliwa Chłodnica oleju przekładniowego Sprężyna przednia, 7,5 t, 3-skrzydłowa Obręcze stożkowe, 9,00 x 22,5 Wspomaganie kontroli stabilności (ESP) Układ wspomagania utrzymania pasa ruchu Asystent uwagi Aktywne wspomaganie hamowania Ogranicznik prędkości, 80 km/h Maks. 30 km/h, włączane, blokada cofania, pojazd odmawiający przyjęcia. Tempomat Wariant sprężarki powietrza z napędem przelotowym Przewody AdBlue® , ogrzewane wodą Klasa pojazdu N3 Kąt zwisu tylnego, minimum 25 stopni Prześwit pod przednią osią, minimum 250 mm Prześwit pod osią tylną, minimum 250 mm Arocs Standard Model Arocs generacji 9 Numer podwozia FIN Wariant wagowy 26,0 t (7,5/12,0/7,5) Instrumenty/etykiety/dokumentacja, język czeski Tabliczka znamionowa, UE Gwarancja na układ napędowy, zgodnie z T i C, 3 lata/250 000 km Uszczelnienie ochronne podwozia Mercedes-Benz EBS, Wabco MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA POSIADAMY WYPRACOWANY CERTYFIKAT AUTORYZOWANEGO DOSTAWCY DLA NAJBARDZIEJ UZNANYCH POLSKICH FIRM LEASINGOWYCH -BEZ WYCEN RZECZOZNAWCY DEKRA ,UPROSZCZONA PROCEDURA CERTYFIKOWANEGO DOSTAWCY, KILKULETNIA WSPOLPRACA POTWIERDZONA DOKUMENTEM Z MERCEDES TRUCK COROCZNIE ODNAWIANA ,ZAUFALO NAM WIELU POLSKICH I ZAGRANICZNYCH ODBIORCOW UZYWANYCH ACTROSOW

Pozostałe informacje

Liczba osi

3

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj napędu

6x2

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina dzienna