Mercedes-Benz Actros

X Analiza TXO

Przebieg na rok

81 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

99 950 zł

ta oferta: −21,2%

Podobne oferty

20

Mercedes-Benz Actros 2017 · diesel · 600 tys.–800 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz Actros 2017, 728 tys. km, diesel (Luzino) kosztuje 78 720 zł — 21,2% mniej niż mediana 99 950 zł dla 20 ofert tego typu (Mercedes-Benz Actros 2017 · diesel · 600 tys.–800 tys. km). Średnio 81 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Actros

Rok produkcji

2017

Przebieg

728 100 km

Moc

394 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję doskonale skonfigurowany, gotowy do pracy ciągnik siodłowy Mercedes-Benz Actros 1840. Pojazd w wersji z oszczędnym silnikiem o pojemności 10.7 Litra i mocy 394 KM (290 kW), połączonym z pełną automatyczną skrzynią biegów. Pojazd z oryginalnym i udokumentowanym przebiegiem wynoszącym 728 100 km. DANE TECHNICZNE POJAZDU: Marka i model: Mercedes-Benz Actros 1840 SZM Silnik: 10.7 Litra, Diesel Moc: 394 KM / 290 kW Skrzynia biegów: Pełen automat Data pierwszej rejestracji: 04.2017 Przebieg: 728 100 km Numer VIN: WDB96340310146849 Liczba osi: 2 (Rozstaw osi: 3.700 mm) Kolor: Biały (Reinweiß) Liczba znanych właścicieli: 2 WYPOSAŻENIE: Aktywny tempomat z regulacją odległości (ACC) – system wspomagania jazdy Retarder / Intarder – hydrodynamiczny hamulec mechanizmu napędowego + wzmocniony hamulec silnikowy Reflektory Bi-Xenonowe ze spryskiwaczami oraz reflektory przeciwmgłowe Układy stabilizacji jazdy: ESP, ABS, ASR 2 poduszki powietrzne (Airbags) Akustyczny sygnał ostrzegawczy biegu wstecznego (zewnętrzny) Automatyczne bezpieczniki sieciowe Ogrzewanie postojowe (Webasto) + wydajna klimatyzacja Duży, kolorowy wyświetlacz pokładowy Info-Display 12,7 cm z funkcją wideo Wielofunkcyjna kierownica skórzana + komputer pokładowy Elektrycznie otwierany szyberdach dachowy Elektryczne szyby i lusterka Centralny zamek sterowany z pilota System audio: CD-Radio z obsługą MP3 oraz Bluetooth (zestaw głośnomówiący) Fabryczne CB-Radio na wyposażeniu Przygotowanie pod telefon pokładowy Siodło renomowanej marki JOST JSK 37 C (standardowe, niskokonserwacyjne) – płyta montażowa 40 mm Zawieszenie: przód tarczowe / tył pneumatyczne (Tarcza-powietrze) Pełny pakiet aerodynamiczny (regulowany spoiler dachowy z blokadą) Konstrukcja tyłu typu Integralheck (estetyczna zabudowa ramy) Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna (blenda) Trąbki pneumatyczne na dachu (Drucklufthorn) oraz przyłącze sprężonego powietrza w kabinie Fabryczne przygotowanie (okablowanie i przełącznik) do osi podnoszonej w naczepie Fabryczne przygotowanie do montażu kamery cofania Cyfrowy tachograf legalizowany Faktura VAT