Mercedes-Benz Actros

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 100 km

średnio przez 1 rok

Mediana podobnych

109 839 zł

ta oferta: +111,7%

Podobne oferty

17

Mercedes-Benz Actros 2025 · diesel · do 200 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz Actros 2025, 1 130 km, diesel (Szczecin) kosztuje 232 470 zł — 111,7% więcej niż mediana 109 839 zł dla 17 ofert tego typu (Mercedes-Benz Actros 2025 · diesel · do 200 tys. km). Średnio 1 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 112% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Actros

Rok produkcji

2025

Przebieg

1130 km

Moc

326 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Biały

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

Kontakt: Marcin Actros 2633 L Oś przednia 8,0 t Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t Oś wleczona 7,5 t, kierowana, odciążana Przełożenie tylnej osi i = 2,846 EPB z ABS i ASR Podgrzew. do syst. rozdziału spręż. pow. APU/EAPU El. zas. i ster. sprężonym powietrzem, średnie Hamulec przystankowy Zwis ramy, 1050 mm Rozstaw osi 4000 mm Rama pojazdu dla śmieciarki z zasypem tylnym Rama skręcana Stabilizator przedniej osi Stabilizator dodatkowy osi tylnej/ wleczonej Chłodnica oleju przekładni kierowniczej Fotel kierowcy amortyzowany Fotel pasażera funkcyjny Fotel środkowy, z pasem bezpieczeństwa 3-punktowym Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Kontrola zapięcia pasów bezpieczeństwa Roleta przeciwsłoneczna boczna, po stronie kierowcy Dywaniki podłogowe, gumowe, po obu stronach Klimatyzacja System wspomagający ruszanie, z ogranicznik prędkości 30 km/h Sygnalizator ostrzegawczy jazdy wstecz Przewodowe zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym Kabina kier. M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm Zderzak, część środkowa z zaczepem holowniczym System zamków z zamkiem centralnym Czujnik deszczu Program jazdy pojazdy komunalne Skrzynia biegów G 211-12/14.93-1.0 Radio z wejściem USB i Bluetooth Zbiornik pal. 290 l, lewa str., 650x565x950 mm, aluminiowy Zbiornik AdBlue 60 l po lewej stronie Światła do jazdy dziennej w technologii LED Reflektory przeciwmgielne, halogenowe Światła kierunkowskazów LED Błyskające obrysówki boczne Przygotowanie do montażu obrotowych lamp ostrzegawczych Silnik OM 470, R6, 10,7 l, 240kW (326KM) 1700 Nm Wstępny filtr paliwa stale umocowany do podwozia Sprzęgło elastyczne dla nap. wyprowadz. z sil. (luzem) Silnik. przystawka odbioru mocy z tyłu, b, kołnierz System stabilizacji toru jazdy Asyst. utrzymywania pojazdu na zadanym pasie jazdy Asystent wspomagania koncentracji Active Brake Assist 5 Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE Ogranicznik Vmax30 km/h, włączany, blokada cofania, śmieciarka Tempomat Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,5) Gwar. na zespół napęd. wg OWS, 3 lata/ 450.000 km Charakterystyka zabudowy : • zabudowa skrzyniowa z urządzeniem załadowczym tylnym, przeznaczona do zbierania stałych odpadów gromadzonych w pojemnikach komunalnych, surowców wtórnych i odpadów wielkogabarytowych, • zabudowa montowana na dzielonej ramie, połączona elastycznie z podwoziem, • skrzynia ładunkowa o owalnych kształtach, każda ze ścian zbiornika wykonana z pojedynczego jednolitego arkusza stali (brak spawów) • podłoga skrzyni ładunkowej o owalnych kształtach umożliwiająca lepsze odprowadzanie ścieków wykonana z blachy typu HARDOX 450 o grubości 6 mm , • pojemność skrzyni ładunkowej 23 m3 • objętość kosza zasypowego 2,8 m3 • króciec odpływowy w wannie załadowczej z zaworem kulowym, • mechanizm zgniatania liniowo – płytowy (szufladowy) • prowadnice płyty wypychającej umieszczone na ścianach zabudowy • możliwość wysunięcia płyty zgniatającej poza skrzynię ładunkową celem dokładnego oczyszczenia skrzyni • urządzenie do otwierania pokryw pojemników sterowane elektryczno - pneumatycznie • możliwość sterowania mechanizmem załadowczym w cyklu automatycznym, ciągłym oraz pojedynczym po obu stronach zabudowy. • możliwość sterowania urządzeniem zasypowym umieszczonym po obu stronach odwłoka, • możliwość sterowania płytą wypychającą (wysuwanie i wsuwanie) ze stanowiska na zewnątrz pojazdu z boku odwłoka lub z kabiny kierowcy • układ uwalniania zakleszczonych przedmiotów, • dwa wyłączniki bezpieczeństwa (stop awaryjny) umieszczone po obu stronach zabudowy, • automatyczne sterowanie obrotami silnika w zależności od obciążenia układu hydraulicznego, • stopień zagęszczenia odpadów 6:1, • możliwość zmiany ciśnienia (stopnia zagęszczenia) w układzie hydraulicznym na mniejszą ok. (40 bar) – wariant: surowce wtórne, odpady zielone. Sterowanie odbywa się z kabiny kierowcy, • krawędź kosza zasypowego z otwieraną klapa umożliwiająca ręczny załadunek odpadów niewymiarowych i wielkogabarytowych (możliwość obniżenia krawędzi kosza do 120 cm od podłoża ) • urządzenie załadowcze DELTA 2322 lub „JANCO” dostosowane do współpracy z pojemnikami 80 do 1100 litrów • część tylna (odwłok) z automatyczną blokadą i odblokowywaniem, • dwa stopnie dla ładowaczy wraz z czujnikami automatycznie informującymi kierowcę o tym który stopień jest zajęty oraz dającymi możliwość : - ograniczenia prędkości do 30 km/h, - uniemożliwienia manewru cofania pojazdu, - rozłączenia układu ugniatania, • dwa siłowniki prasy zgniatającej umieszczone na zewnątrz odwłoka,( dłuższa żywotność ) • uszczelka zamontowana dookoła płyty zgniatającej (idealnie czyste wnętrze skrzyni ładunku.) • rura odpływowa z zaworem na Bio odcieki • kamera umieszczona z tyłu zabudowy oraz monitor w kabinie kierowcy, • zabudowa wielokrotnie gruntowana i lakierowana w kolorze białym • oświetlenie wg obowiązujących obecnie przepisów: światła hamowania, postojowe, kierunkowskazy oraz światło alarmowe „kogut” z tyłu pojazdu, • 2 reflektory robocze z tyłu zabudowy, • pasy odblaskowe ( ostrzegawcze ) na kabinie i odwłoku, • dno zbiornika wykonane z stali wysokogatunkowej typu Hardox 450 o grubości 10mm • możliwość odczytu w urządzeniu rejestrującym liczby cykli pracy: prasy zagęszczającej, podnoszenia, opuszczania odwłoka oraz czasu pracy pompy hydraulicznej przez osoby nadzorujące pracę obsługi • możliwość wykonania auto diagnozy sprawności układu elektrycznego przez kierowcę • możliwość ręcznego sterowania cyklem zgniatania • zabudowa odpowiadająca najnowszym wytycznym CE, wykonana zgodnie z norma maszynową PN 1501-1 Niniejsza informacja handlowa nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

26000 kg

Dopuszczalna ładowność

11103 kg

Instalacja hydrauliczna

Inne systemy

Leasing

Tak

Liczba osi

3

Ma numer rejestracyjny

Tak

Możliwość finansowania

Tak

Rodzaj napędu

6x2

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina dzienna