Mercedes-Benz Klasa CL

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 400 km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

26 000 zł

ta oferta: +73,1%

Podobne oferty

9

Mercedes-Benz Klasa CL 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

18 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa CL 2003, 194 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 44 999 zł — 73,1% więcej niż mediana 26 000 zł dla 9 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa CL 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 8 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 73% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa CL

Rok produkcji

2003

Przebieg

194 000 km

Pojemność skokowa

4966 cm³

Moc

306 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

WDB2153751A020733

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cześć! Z ciężkim sercem podjąłem decyzję o rozstaniu z moim prywatnym Mercedesem CL500 w pięknej i ponadczasowej karoserii C215. Auto jest w moich rękach od dwóch lat. Nie jestem żadnym handlarzem – jestem po prostu miłośnikiem marki, dla którego ten samochód był spełnieniem marzeń i prawdziwym oczkiem w głowie. ​Sprzedaję wyłącznie na umowę kupna-sprzedaży. Szukam kogoś, kto doceni ten model i będzie o niego dbał równie mocno jak ja. ​Podstawowe informacje: ​Rocznik: 2003 ​Silnik: 5.0 V8 (306 KM) wolnossąca wspaniale brzmiąca jednostka Skrzynia biegów: niezniszczalna 722.6 ​Przebieg: ok. 194 000 km ​ Dwa komplety kół, w tym opony zimowe kupione w grudniu 2025 roku, więc są praktycznie nowe. ​Stan techniczny i serwis: Starałem się dbać o mojego Mercusia najlepiej, jak tylko mogłem. Kto zna ten model, ten wie, że C215 wymaga troski, miłości i braku kompromisów przy serwisowaniu. Przez ostatni czas auto zostało mocno doinwestowane, żeby cieszyło bezawaryjną jazdą: ​Zawieszenie ABC: To, co spędza sen z powiek wielu kupującym, u mnie jest w pełni sprawne. Auto trzyma poziom, podnosi się i opuszcza bez problemu i nie opada nawet po dłuższym postoju. Ostatnio układ przeszedł serwis: wymieniłem przewody przedniego bloku zaworów oraz zalałem układ świeżym płynem. ​Układ kierowniczy: Maglownica została zregenerowana, dzięki czemu auto prowadzi się pewnie i precyzyjnie. ​Skrzynia biegów: Zrobiony pełny serwis skrzyni biegów. Zmienia przełożenia płynnie, gładko i bez żadnych szarpnięć. ​Układ chłodzenia: Zamontowany nowy wentylator chłodnicy oraz nowy zbiorniczek na płyn chłodniczy. ​Bieżąca eksploatacja: Olej silnikowy i filtry wymieniane rygorystycznie i na czas. ​Minusy i mankamenty: Żeby była jasność – auto ma już swoje lata, więc nie opowiadam bajek, że "wygląda jak z salonu". Podchodzę do sprzedaży uczciwie i niczego nie pudruję. Auto posiada np. lekkie pęknięcie na lewym przednim błotniku. Znawcy C215 doskonale wiedzą, że te kompozytowe błotniki to ich typowa, irytująca wada, z którą boryka się większość egzemplarzy. Celowo tego nie maskowałem ani nie wymieniałem przed sprzedażą na jakiś tani zamiennik. Zostawiam to do dopieszczenia nowemu właścicielowi – wolisz widzieć, co kupujesz, niż odkryć pod lakierem kilogramy szpachli od handlarza. Auto ma ślady użytkowania przez 23 lata w różnych warunkach. ​Wnętrze, wyposażenie i dodatki: W środku panuje klasyczny dla S-klasy w coupe luksus, a co najważniejsze – absolutnie wszystkie systemy i przyciski działają bez zarzutu. Skórzana tapicerka nie jest zniszczona, bardzo o nią dbałem, regularnie ją czyszcząc i impregnując. Na podłodze wciąż leżą oryginalne dywaniki, co dla fanów fabrycznego stanu będzie dużym plusem. ​Prawdziwym smaczkiem i wehikułem czasu jest kultowy telefon Nokia 6310i z logo Mercedesa wpięty w zestaw głośnomówiący, który oczywiście wciąż działa! Dodatkowym rarytasem jest obecna w czytniku płyta ze starą mapą Europy – system ją czyta i nawigacja nadal normalnie funkcjonuje. Wraz z autem kupujący otrzymuje oryginalne etui z instrukcjami, zapasowy kluczyki (2) oraz karty do systemu Keyless Go (3). ​Cena do rozsądnej negocjacji wyłącznie na miejscu, po oględzinach auta. Przez telefon ceny nie negocjuję. Zapraszam do kontaktu. ​Ważna informacja: Z góry dziękuję wszelkim handlarzom, komisom samochodowym i "łowcom okazji". Bardzo proszę do mnie nie dzwonić i nie pisać wiadomości w stylu "daję 30 tysięcy i jestem z lawetą". Szanujmy swój czas. Sprzedaję auto prywatnie i zależy mi, aby trafiło w ręce innego fana motoryzacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej