Mercedes-Benz Klasa CLK

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 500 km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

15 999 zł

ta oferta: +85,6%

Podobne oferty

9

Mercedes-Benz Klasa CLK 2003 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa CLK 2003, 150 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 29 700 zł — 85,6% więcej niż mediana 15 999 zł dla 9 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa CLK 2003 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 6 500 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 22 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 86% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa CLK

Rok produkcji

2003

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

2685 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

WDB2093161F073318

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mercedes CLK W209 2.7 CDI | Pełen Pakiet AMG | 100% BEZWYPADKOWY | Oryginalny lakier! | 180 KM / 500 Nm | 150 000 km | VIN: WDBF073318 Opis ogłoszenia: Sprzedaję auto, które jest absolutną legendą mojej prywatnej stajni. Z ciężkim sercem wystawiam na sprzedaż mojego Mercedesa CLK W209 z 2003 roku z pancernym silnikiem 2.7 CDI. Auto jest ze mną nieprzerwanie od 2014 roku. Kupiłem go z przebiegiem zaledwie ~25 000 km, a dziś na liczniku widnieje autentyczne, 100% realne 150 000 km. To mój pierwszy Mercedes w życiu. Miałem też m.in. nowszego GLC, ale w porównaniu do tego CLK, ten nowy SUV był po prostu bezdusznym mietkiem. W209 z bezsłupkowym nadwoziem coupe to jeszcze "stara, dobra szkoła" – auto z duszą, z charakterem i z jakością, jakiej w dzisiejszych salonach już się nie uświadczy. PEŁEN PAKIET WIZUALNY AMG – STYLISTYKA I CHARAKTER Żeby ten egzemplarz wyglądał tak rasowo i muskularnie, auto zostało fabrycznie wyposażone w pełen fabryczny pakiet wizualny AMG: Dedykowany, agresywny zderzak przedni z szerokimi wlotami powietrza i przetłoczeniami. Dedykowany zderzak tylny podkreślający sportowy charakter. Wyprofilowane progi boczne AMG, które optycznie obniżają i poszerzają sylwetkę. Sylwetka bez słupka bocznego (B-pillarless) w połączeniu z oryginalnym pakietem AMG i srebrnym metalikiem tworzy klasykę gatunku. Auto wygląda spójnie, agresywnie i nie ma nic wspólnego z tanim tuningiem – to czysta, fabryczna elegancja. BEZWYPADKOWOŚĆ I LAKIER – 100% ORYGINAŁ, ZERO STŁUCZEK Żeby była jasność od pierwszego zdania: to auto nigdy, przenigdy nie brało udziału w żadnej kolizji ani stłuczce. Cała karoseria jest w fabrycznym, oryginalnym lakierze. Żaden element nie był rzeźbiony, szpachlowany czy lepiony z dwóch. Możesz przyjechać z własnym miernikiem grubości lakieru, udostępnię go i sprawdzimy każdy centymetr. Oczywiście auto ma 23 lata i jest uczciwie użytkowane, więc blacharka pod kątem wizualnym wymaga po prostu delikatnego odświeżenia czy kosmetyki po latach (drobne odpryski czy ślady upływu czasu). Wolałem zostawić go w 100% fabrycznym stanie, niż lakierować elementy pod sprzedaż i tłumaczyć kupującemu, że "to tylko obcierka parkingowa". Przynajmniej widzisz, co kupujesz – czystą, prostą i absolutnie bezwypadkową bazę. SILNIK I MODYFIKACJA (180 KM / 500 Nm z wykresem!) Pancerna jednostka 2.7 CDI po fabryce miała zapas mocy, który postanowiłem wykorzystać. W 2017 roku zrobiłem profesjonalny, bezpieczny program na hamowni w serwisie Dyno Project (wykres załączam na zdjęciu): Moc: podniesiona na 180,7 KM Moment obrotowy: potężne 499,9 Nm To nie był żaden tani gotowiec wgrywany pod blokiem, tylko indywidualne strojenie na hamowni. Efekt? Auto zwija asfalt i zapierdziela jak dzikie, reakcja na gaz jest natychmiastowa, a przy spokojnej trasie spalanie jest niższe niż na serii. Jeżdżę na tym programie od prawie 10 lat, zrobiłem tak dziesiątki tysięcy kilometrów i z silnikiem oraz osprzętem nie dzieje się absolutnie nic. Zero kopcenia, zero problemów. STAN TECHNICZNY I MECHANICZNY – BEZKOMPROMISOWY Ten samochód był moim oczkiem w głowie. Był wylizany, wychuchany i serwisowany na każde pierdnięcie. Nie było tu miejsca na drutowanie, półśrodki czy tanie zamienniki. Wpakowałem w niego worek pieniędzy, żeby utrzymać go w takim stanie: Mechanicznie i technicznie: Stan perfekcyjny. Wymieniane było WSZYSTKO, co tylko wykazowało najmniejsze ślady zużycia. Silnik i skrzynia pracują jak szwajcarski zegarek. Auto jedzie sztywno, pewnie i daje niesamowitą frajdę z jazdy. Przebieg: 150 000 km – udokumentowany, pewny, wykręcony w większości przeze mnie przez ostatnie 12 lat. DLA KOGO JEST TO AUTO? To nie jest kolejny zmęczony życiem egzemplarz sprowadzony z Niemiec po dzwonie z cofniętym licznikiem z 400 tysięcy od handlarza. To jest rodzynek od prywatnego właściciela, który kochał to auto i nie żałował na nie grosza. Znam wartość tego samochodu i tanio skóry nie sprzedam. Ogłoszenie kieruję do świadomego kupca, pasjonata marki lub kolekcjonera, który szuka uczciwej, absolutnie bezwypadkowej bazy w fabrycznym lakierze, z pakietem AMG, pewną historią, mocnym silnikiem i niskim przebiegiem. DANE TECHNICZNE: Model: Mercedes-Benz CLK W209 Coupe Pakiet: Pełen pakiet wizualny AMG (zderzak przód, tył, progi, felgi 18") Silnik: 2.7 CDI (180,7 KM / 499,9 Nm – potwierdzone wykresem) Rok produkcji: 2003 Przebieg: 150 000 km (oryginalny!) Bezwypadkowy: 100% (oryginalny lakier na całym aucie) W moich rękach: Od 2014 roku (zakupiony przy 25 000 km) Numer VIN: WDBF073318 Zapraszam z miernikami lakieru, komputerami i na dowolną stację kontroli pojazdów lub do ASO. Oględziny wyłącznie dla poważnie zainteresowanych osób.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej