Mercedes-Benz Klasa CLS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

30 000 zł

ta oferta: +16,3%

Podobne oferty

17

Mercedes-Benz Klasa CLS 2007–2009 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa CLS 2007, 239 tys. km, benzyna (Jasło) kosztuje 34 900 zł — 16,3% więcej niż mediana 30 000 zł dla 17 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa CLS 2007–2009 · ponad 180 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa CLS

Rok produkcji

2007

Przebieg

238 800 km

Pojemność skokowa

3498 cm³

Moc

292 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WDD2193571A128599

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, niestety jestem zmuszony rozstać się ze swoim CLS-em. Zależy mi na dość szybkiej sprzedaży ze względu na zmianę planów, więc jeśli jesteś zainteresowany na pewno się dogadamy :) Od zakupu zrobiłem niecałe 12 tys. km, bo pracowałem głównie w delegacji i teraz zdalnie, więc samochód więcej stał niż jeździł. Rocznik 2007, silnik 3.5 V6 292 KM, automat, napęd na tylną oś, obecny przebieg 238 400 km, sprowadzony z Niemiec. Przed zakupem wykupiłem raport rzeczoznawcy z polecanego i znanego Autotesto, wziąłem najdroższy pakiet więc dla zainteresowanych chętnie podeślę raport do wglądu. Dodatkowo posiadam potwierdzenia serwisowania w Mercedes-Benz w Niemczech do 126 tyś km. :) Zawieszenie pneumatyczne to jest coś, co trzeba poczuć samemu, komfort kosmiczny, auto dosłownie płynie po drodze. Wnętrze w całości ze skóry, jasny kolor, drewniane wstawki. Wiem też, że silniki M272 we wcześniejszych egzemplarzach występowała wada fabryczna, gdzie koła zębate wałka wyrównoważającego zużywały się przedwcześnie. Po sprawdzeniu numeru silnika mój egzemplarz jest już poza tym problematycznym zakresem numerów seryjnych, czyli ma fabrycznie naprawioną, wzmocnioną wersję kół zębatych, więc tego tematu nie trzeba się w ogóle obawiać. Silnik pracuje równo, cicho, bez żadnych dziwnych dźwięków :) Od zakupy zrobiłem: nowe poduszki pneumatyczne z tyłu wraz z zaczepami (trzyma poziom, podnosi, utwardza na sporcie bez zarzutu), nowy czujnik kąta skrętu, taśmę i kalibracją, naprawione radio (działa bez zarzutu, zmieniarka płyt też sprawna) gra super!, nowe węże hamulcowe i pompę hamulcową, nowy akumulator, dwukrotną wymianę oleju (ostatnio przy ok. 231 tys. km) oraz nowe świecie wymiana 07.09.2026 + czujnik parkowania :) Opony obecnie zimowe, bo auto ostatnio głównie stało i nie zdążyłem kupić letnich. W gratisie mogę dorzucić zestaw opon też zimowych Pirelli po poprzednim właścicielu, spokojnie można je wykorzystać jako dojazdówki na lato. Nie działa podświetlenie zegarów, prędkości, było tak od kupna i nie ingerowałem w to oraz pewnie trzeba dobić klimę bo brakuje gazu i się nie uruchomi od kilku dni :) Wnętrze nosi normalne ślady użytkowania jak na wiek auta jest ok. Auto jest bezwypadkowe, jedyna rzecz warta wspomnienia to lekko podwyższona grubość lakieru na lewym tylnym błotniku oraz miejscami na prawych przednich drzwiach, wykazana już w tamtym raporcie Autotesto. Rzeczoznawca nie stwierdził żadnych śladów napraw blacharskich ani uszkodzeń, najpewniej to tylko lokalna korekta lakiernicza a więc nic groźnego. :) Samochód prowadzi się perfekcyjnie, a to przyspieszenie w połączeniu z pneumatyką to jest coś, co trzeba poczuć samemu. Naprawdę żal się z nim rozstawać, ale wierzę, że trafi w dobre ręce. OC ważne do 21.12, przegląd techniczny do 05.11. Cena oczywiście do negocjacji :) W razie jakiś pytań śmiało proszę dzwonić :) Na OTOMOTO więcej zdjęć :)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej