Mercedes-Benz Klasa G

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa G

Rok produkcji

1989

Przebieg

88 200 km

Pojemność skokowa

2299 cm³

Moc

122 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WDB46023817066340

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż klasyczna Mercedes-Benz G-Class W460 z 1989 roku, krótka wersja nadwozia, produkcja Steyr-Daimler-Puch w Graz (Austria). Egzemplarz z końcowego okresu produkcji W460, wyposażony w benzynowy silnik 2.3 M102 (230GE), manualną 5cio biegową skrzynię biegów, napęd 4x4 z reduktorem oraz blokady dyferencjałów przód i tył, a także wspomaganie kierownicy. Samochód ma 88 200 km przebiegu i ciekawą konfigurację jak na ten model: elektryczne szyby, drewniane dekory na desce rozdzielczej, fotele Recaro półskóra z charakterystyczną kratą, zawieszenie Bilstein, sprawne audio, hak holowniczy oraz snorkel (wysoki wlot powietrza). Największym atutem auta jest zdrowa rama i podwozie. Blacharsko występuje typowa dla W460 korozja tylnych błotników oraz drobne ogniska na przednich błotnikach, natomiast drzwi i tylna klapa są zdrowe. Napraw blacharskich nie wykonywałem, aby przyszły właściciel mógł zrobić je według własnej koncepcji i standardu. Silnik sprawny, po wymianie uszczelki pod głowicą. Najprawdopodobniej wymaga regulacji układu zasilania lub sprawdzenia dolotu, ponieważ na rozgrzanym silniku potrafi wchodzić na podwyższone obroty. Jednostka M102 w tym modelu współpracuje z mechanicznym wtryskiem Bosch KE-Jetronic – trwałym, analogowym układem wtryskowym stosowanym w Mercedesach lat 80., opartym na mechanicznym rozdzielaczu paliwa i przepływomierzu klapowym, który przy prawidłowej regulacji zapewnia bardzo dobrą kulturę pracy i trwałość. Auto stoi na oponach 235/85 R16, które są spękane i kwalifikują się do wymiany. Egzemplarz posiada rzadką jak na W460 kombinację wyposażenia (blokady mostów, Recaro, drewniane dekory, elektryczne szyby, audio), a konfiguracja auta – w tym snorkel i wyposażenie terenowe – wskazuje, że był to najprawdopodobniej egzemplarz przygotowany na cywilny rynek alpejski (Szwajcaria / region górski). Bardzo dobra baza do dalszej renowacji lub projektu klasycznej G-Klasy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej