Mercedes-Benz Klasa C

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 20 lat

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa C 2006, 335 tys. km, diesel (Rzeszów) kosztuje 19 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa C

Rok produkcji

2006

Przebieg

334 627 km

Pojemność skokowa

2148 cm³

Moc

122 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WDB2030071A924849

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnego Mercedesa Klasy C (W203 po liftingu) ze sprawdzonym silnikiem 2.2 CDI oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód jest w moich rękach od ponad dwóch lat i w tym czasie przeszedł bezkompromisowy serwis – łączna wartość samych napraw i wymian eksploatacyjnych przekroczyła 13 000 zł (na większość posiadam faktury, paragony oraz protokoły pomiarowe). Auto przeszło profesjonalną, bezpieczną optymalizację oprogramowania na hamowni, dzięki czemu zyskało świetną dynamikę i elastyczność na trasie przy zachowaniu bardzo niskiego spalania. 1. Dane podstawowe i opłaty * Model: Mercedes-Benz Klasa C (W203 po liftingu) * Wersja: C 200 CDI Sedan * Rok produkcji: 2006 * Numer VIN: WDBA924849 * W moich rękach : od 15.10.2024 r. * Badanie techniczne (przegląd): ważne do 28.07.2027 r. * Ubezpieczenie OC: ważne do 16.10.2027 r. 2. Silnik, moc i układ paliwowy * Chiptuning (14.10.2026 r., CP-Tuning): bezpieczna modyfikacja potwierdzona wykresem z hamowni * Seria: 129,8 KM / 284 Nm * Po modyfikacji: 158,8 KM / 388 Nm (+29 KM i +104 Nm) * Układ wtryskowy i paliwowy: wtryskiwacze po pełnej regeneracji, pompa wysokiego ciśnienia po regeneracji, wyczyszczony cały układ paliwowy oraz wyczyszczony kolektor dolotowy. * Nowa sonda lambda. * Turbosprężarka (29.10.2024 r.): regeneracja w Total Turbo Service (wyważarka CIMAT, 2 lata pisemnej gwarancji), a w 2026 r. założona nowa uszczelka turbo oraz naprawiona osłona termiczna. * Świece żarowe: komplet nowych świec żarowych wymieniony w 2026 r. * Serwis olejowy silnika: świeży serwis zrobiony 10.2026 r. (olej 7L + filtry oleju, powietrza i paliwa). * Nowy akumulator: AKTECH 74Ah 12V (zakupiony w 2024 r., karta gwarancyjna + paragon). 3. Skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce * Automatyczna skrzynia biegów: statyczna wymiana oleju wraz z filtrem przy przebiegu ok. 320–325 tys. km (potwierdzone zleceniem warsztatowym). * Zawieszenie: * Wymienione wahacze przód oraz stabilizator przód i tył (2026 r.). * Ustawiona pełna geometria i zbieżność 3D (AW Serwis Rzeszów, protokół z 2026 r.). * Nowe łożyska kół przód (komplet 2 szt.) oraz łożysko tył + nowe osłony (09.2026 r., faktura na 2 800 zł). * Sprawność amortyzatorów (ścieżka diagnostyczna Saxon): przód 58% / 57%, tył 62% / 64% (równa, bardzo dobra sprawność). * Układ hamulcowy: * Przód: nowe tarcze i klocki hamulcowe + czujnik (08.2025 r.). * Tył: nowe klocki hamulcowe (09.2026 r.). 4. Nadwozie, lakier i koła * Nowa przednia szyba: wymieniona 08.2025 r. (wersja z sensorem deszczu/zmierzchu, brak odprysków od kamieni). * Klimatyzacja: w pełni sprawna, szczelna, odgrzybiona i napełniona w 2026 r. * Lakier: wykonana pełna, dwuetapowa korekta lakieru. * Oświetlenie: reflektory przednie po renowacji kloszy, instalacja sprawna (brak błędów spalonej żarówki na zegarach). * Zabezpieczenie: regularna konserwacja olejowa podwozia i profili zamkniętych powtarzana co pół roku. * Koła i opony: opony całoroczne Goodride All Season Elite Z-401 (205/50 R17 93V) kupione jako nowe w 2025 r., koła wyważone z nowymi zaworami. 5. Szczera transparentność (znane mankamenty) * Kontrolka SRS: uszkodzona mata fotela pasażera . * Sporadyczny błąd nastawnika turbiny pojawiający się raz na ok. 10 000 km (mechanicznie turbina i nastawnik pracują w 100% poprawnie). * Widoczna rysa/plamka na przedniej masce (naturalny ślad eksploatacyjny). * Brak innych błędów na desce. Samochód mocno doinwestowany, zadbany i w ciągłym, codziennym użytkowaniu. Wszystkie dokumenty, faktury, protokoły ze zbieżności 3D, badania amortyzatorów oraz wykres z hamowni przekazuję nowemu właścicielowi. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów lub u wybranego mechanika. Sprzedaję bo poszukuje miejskiej benzyny. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, z chęcią odpowiem na wszystkie pytania. Zachęcam do oględzin na żywo.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej