Mercedes-Benz Klasa E

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

12 900 zł

ta oferta: −22,5%

Podobne oferty

11

Mercedes-Benz Klasa E 2003 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa E 2003, 400 tys. km, diesel (Gorzów Wielkopolski) kosztuje 10 000 zł — 22,5% mniej niż mediana 12 900 zł dla 11 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa E 2003 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 10 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa E

Rok produkcji

2003

Przebieg

400 100 km

Pojemność skokowa

2685 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WDB2112161A287826

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mercedes-Benz E270 CDI – Przestronne i komfortowe kombi z 2003 roku, idealne dla osób ceniących sobie wygodę i niezawodność. Auto sprowadzone z Niemiec w 2008r i jest w bardzo dobrym stanie technicznym oraz dobrym wizualnym. W moich rękach od kwietnia 2016r, kupiłem go z przebiegiem 291 tys, tydzień temu przekręcone 400 tys. PT do 30.12.2026r OC do 25.01.2027r - 4 elektryczne szyby (odcień szyb niebieski) - Centralny zamek z domykaniem szyb z pilota - Fotele półskóry mega wygodne - Kolor: C723 - Automatyczna skrzynia biegów 5b 722.6 z trybami Summer/Winter - Rok produkcji: 2003 - Wersja Avantgarde z miechami z tyłu - Klimatronik dwustrefowy, chłodzi również schowek i podłokietnik - Elektryczna grzałka płynu i silnika - Chowany hak w podwoziu z dźwignią w bagażniku Wymienione niedawno rzeczy z ważniejszych: - turbosprężarka - 2 nowe akumulatory - komplet świec żarowych - kolektor dolotowy - obydwa miechy tylne - kompresor miechów - rozrusznik - rok temu założone nowe opony wielosezonowe Goodride (225/55 R16) - odnowione i pomalowane aluski oryginalne 16tki - emulator maty fotela pasażera i taśma airbag - przetwornice xenon lewa i prawa (posiada żarniki D2S) A w ciągu 2-3 lat wstecz: - Komplet zawieszenia przód - Tarcze i klocki przód i tył - Olej w skrzyni - Łożyska przód i tył - Koronki ABS tył - Silniczek wycieraczki tył Oczywiście nie uwzględniam regularnych wymian olejów i filtrów które były przeprowadzane zawsze co roku na wiosnę. Klimatyzacja nabita i ozonowana, nie miałem z nią ani jednego dnia problemu od początku. Z SBC również nie miałem nigdy żadnego problemu, z resztą w obecnych czasach koszt regeneracji tej pompy nie jest wielki, części również nie są drogie. A teraz minusy przez które taka cena: - 24.09 zaświecił się SRS, po podpięciu pod SD pokazał czujnik poduszki bocznej fotela kierowcy - Pod koniec wakacji zaczął pokazywać Service brake na biało (liczba przyciśnięć hamulca) - Rdzawe naloty na PP drzwiach i minimalnie na tylnych nadkolach i tylnej klapie - Lekka wgniotka na masce, kilka lat temu spadła na jego przód gałąź, wymieniłem błotnik i szybę czołową, maska mi nie przeszkadzała więc została oryginalna Ze względu na brak czasu sprzedaję tak jak jest i nic nie chcę ukrywać, podałem VIN, jak ktoś chce szczegółowo sprawdzić historię to podam resztę danych. Zapraszam do rozmowy i na jazdę próbną, opowiem o autku wszystko od A do Z.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej