Mercedes-Benz Klasa S

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

30 000 zł

ta oferta: −23,7%

Podobne oferty

11

Mercedes-Benz Klasa S 2006 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa S 2006, 428 tys. km, diesel (Toruń) kosztuje 22 900 zł — 23,7% mniej niż mediana 30 000 zł dla 11 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa S 2006 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa S

Rok produkcji

2006

Przebieg

427 693 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

235 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WDD2210221A041028

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam MB w221, 3.0 diesel, vin do jego wszystkich opcji: WDDA041028 CT 201EL 20.07.2006 Z ciekawszych rzeczy: • Aktywny tempomat DISTRONIC PLUS (sam hamuje i utrzymuje odległość) • Dociąganie drzwi • Fotele przednie komfortowe: pompowane dynamicznie na zakrętach, z masażami, wentylacją i podgrzewaniem • Pamięć ustawień foteli przednich, kierownicy i lusterek • Nagłośnienie Premium HARMAN KARDON LogiC7 • Podgrzewana tylna kanapa • Szyberdach elektryczny, szklany • Bi-Xenon z doświetlaniem zakrętów i skrętnymi soczewkami • Elektryczna klapa bagażnika • Zintegrowany pilot do bram garażowych w lusterku Auto wziąłem w rozliczeniu rok temu i zrobił co miał zrobić - woził mnie przez rok, pora na coś nowego. Po zakupie (sierpień 2025) wymiana klocków i tarcz, wszelkich filtrów i płynów, wymieniłem również olej w skrzyni biegów. Naprawiłem spryskiwacze reflektorów bo nie pryskały i zalewały od wewnątrz zderzak. Naprawiłem automatyczną klapę bagażnika (pospawanie drążka w bagażniku do mechanizmu otwierania) i jakieś tam bzdury. Po podłączeniu do komputera nie ma żadnych poważniejszych błędów. Działają wszystkie denerwujące i drogie moduły i części: - zawieszenie pneumatyczne ok, nie ucieka, stoi prosto, ogółem dobrze. - disctronic plus działa jak należy, zwalnia, przyspiesza, trzyma odległość i hamuje do 0 jak trzeba - domyki działają bez problemu - czujniki parkowania ok (należy zdjąć przedni zderzak i popryskać styki bo zaśniedziały (wyskakuje czasem błąd), mechanicznie jest ok. - turbina ok - szyberdach działa jak należy Autem jeżdżę głównie po mieście, ale dwa razy w miesiącu robię trasy do drugiego biura ok 360km w jedną stronę. Dwa razy byłem w Kownie - Auto pewnie się prowadzi i nie boi się długich tras. Co jest do zrobienia: - szkoda parkingowa (widoczna na ostatnim zdjęciu): wgniotka oraz zderzak złapany na ślizgu – jak komuś przeszkadza, zderzak kwalifikuje się do wymiany/naprawy - wahacz prawy przód już się zbliża do kresu żywotności, nie chce mi się już tym bawić. - ma jakiś wyciek oleju - miejsce parkingowe mam czyste, ale dolewam ok 0,5L na 1000km (nie kopci, nie dymi, jest ok, widać, że cieknie bo silnik brudny). - moduł ręcznego do naprawy (regeneracja albo nowy) klasyk w w221 - ułamany przycisk na drzwiach pasażera do regulacji zagłówka Do poprawek blacharskich. Auto ma 20lat, nie jest idealne ale jest pewne, myślę, że w stanie adekwatnym do wieku. Przegląd zrobiony do sierpnia 2027, oc kończy się 28/10/2026 więc pewnie będzie świeże przy zakupie. Cena do kosmetycznej negocjacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej