Mercedes-Benz Klasa S

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 100 km

średnio przez 40 lat

Mediana podobnych

33 000 zł

ta oferta: +78,8%

Podobne oferty

19

Mercedes-Benz Klasa S 1986–1988 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa S 1986, 245 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 59 000 zł — 78,8% więcej niż mediana 33 000 zł dla 19 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa S 1986–1988 · ponad 180 tys. km). Średnio 6 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 79% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa S

Rok produkcji

1986

Przebieg

245 000 km

Pojemność skokowa

4196 cm³

Moc

279 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mercedes Sec 560 w126 coupe , 5.6 v8 , 1986/1987 , wersja Usa , kupiony na aukcji w Usa od firmy ubezpieczeniowej z tytułem Clean Title czyli jako normalne auto nieuszkodzone (nie salvage, czyli nie po szkodzie całkowitej). Całe życie jeździł w słonecznej Kalifornii gdzie nie było śniegu, zimy, soli. Co za tym idzie – jest zachowany w bardzo fajnym stanie, niewielkie ilości rdzy, podłoga kielichy, progi w bardzo fajnym stanie. Nawet są jeszcze widoczne fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne. Bardzo fajna baza do odrestaurowania, ma przewagę nad Europejczykami które jeździły w sezonach zimowych i które po głębszym zweryfikowaniu korodują w wielu miejscach i słabo rokują na przyszłość (również egzemplarze z Usa mogły jeździć przez całe życie w zimie i mogą mieć dużo rdzy, trzeba uważać z jakiego stanu w Usa pochodzi auto i skąd kupować). Rozpoczęty projekt , wykonano w ostatnim roku wiele prac mechanicznych: 1. Kompleksowy remont automatycznej skrzyni biegów w specjalistycznym zakładzie zajmującym się klasykami 2. Serwis hamulców: klocki przednie i tylne, zregenerowane zaciski przód 3. Wymienione łożyska w przednich kołach (części z Aso Mercedes) 4. Wymieniona pompa paliwa wraz z filtrem (części z Aso Mercedes) 5. Wyczyszczone lampy 6. Wymienione przednie sprężyny (części z Aso Mercedes) 7. Wymienione końcówki drążków kierowniczych (części z Aso Mercedes) 8. Wymieniona miska olejowa ze smokiem (części z Aso Mercedes) 9. Wymienione świece zapłonowe (części z Aso Mercedes) 10. Wyczyszczona kopułka i palec 11. Wymieniony zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego (części z Aso Mercedes) 12. Naprawiony układ wydechowy 13. Zmieniony olej w silniku 14. Ustawiona zbieżność 15. Zmieniony płyn hamulcowy 16. Zmieniony płyn chłodniczy 17. I inne drobiazgi o których mogłem zapomnieć Jak widać wyżej – w auto zostało włożone sporo pracy, serca, czasu i pieniędzy. Auto sporo lat stało, silnik był sprawdzany i różne przewody miał wymieniane ale jeszcze nierówno pracuje Blacharsko do odrestaurowania, lakier wypalony przez kalifornijskie słońce, pęka szpachla w niektórych miejscach. Środek do odrestaurowania (przednie fotele ktoś obszywał na nowo w Usa). Mercedes na chodzie, odpala i jest w stanie pojechać . Opłacone cło i vat i opłaty celne. Pozostała do opłacenia akcyza i rejestracja. Stan licznika: 151 000 mil, czyli 245 000 km Projekt do dokończenia, zdecydowanie egzemplarz warty do doprowadzenia go do dawnego blasku. Sensowne egzemplarze (do odrestaurowania) na aukcjach to już koszt od 20 000 usd wzwyż (bez kosztów sprowadzenia) i z niewiadomą ilością rdzy. I Cały czas drożeją. Taniej nie będzie. Auto miało być restaurowane w całości, ale plany się zmieniły. Polecam ,piękny Mercedes Możliwa zamiana z dopłatą w obie strony (również klasyk chętnie mile widziany ale w stanie już gotowym do jazdy/przygotowanym do sezonu. Każde inne auto też rozważę) Szczegóły opowiem telefonicznie 6*0*1*2*8*7*0*1*5

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej