Mercedes-Benz Klasa V

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 100 km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz Klasa V 2001, 128 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 2 180 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa V

Generacja

I (1996-2003)

Rok produkcji

2001

Przebieg

127 890 km

Pojemność skokowa

2792 cm³

Moc

174 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Opis sprzedającego

! Uszkoszony silnik i skrzynia biegów, pojazd do odebrania wyłącznie na lawecie! MERCEDES-BENZ V - rocznik 2001 sprowadzony z szwajcarji tak więc bity nie jeden raz, jak widać conajmniej raz z boku i trochę z przodu czego nie widać wgnieciony pas boczny i klejona chłodnica. Pojazd bardzo fajny jakby nie rdzewiał. Robiłem ile mogłem ale przychodzi moment kiedy przekracza się jakiś próg inwestycyjny i powiedzieć stop. Nie był pieszczony jeździłęm nim na co dzień, ze znajomymi w góry, jeziora i morze, a ostatnie trzy lata jeszcze woził towar na giełdę. Jest zamontowany hak i był wykorzystywany regularnie. Teraz prawdopodobnie skończył się któryś napinacz w rozrządzie a skrzynia poszarpuje. Wystawiam bo może trafi się fan(atyk) i będzie coś chciał z niego zrobić. Tutaj lista odstraszająca mojego "druciarstwa" i problemów. Na pewno jest ich milion więcej ale tak żeby był pogląd: Wtryski wymieniane dwu krotnie (jak się później doszkoliłem wtryski palą się z powodu problemów na ciągu świece-przewody-rozdzielacz, przeskakuje prąd i uszkadza wtrysk) przewody-rozdzielacz wymieniane - to jest jedna z tych słabych punktów tego silnika. chłodnica - była uszkodzona i niestety ze względu na braki w magazynach jedynie poklejona - każdorazowo z marnym skutkiem - trochę puszcza termostat + plastikowa rurka odprowadzająca gorący płyn z silnika na termostat - jak ktoś ma zamiar grzebać przy samochodzie z tym silnikiem to od tego powinien zacząć remont wydech - dostępny jest odcinek środkowy (wymieniany dwa razy), odcinek końcowy brak w sprzedaży i trzeba sobie radzić zamiennikami. Obecnie na końcu jest teraz bodajże wydech od t4 osłony podwozia - fajna rzecz po tam gdzie są karoseria wygląda nawet przyzwoicie podsufitka - opada i się rozkleja. Tam gdzie mi to wybitnie przeszkadzało zrobiłem "pikowanie". Osłonki szybedaszków są pozdejmowane bo większość mocowań się pourywała klima nie działa Dodatkowo jak widać na zdjęciach dostatek rdzy, niedopasowane poprawki lakiernicze i na pewno wiele więcej.

Pozostałe informacje

Generacja

I (1996-2003)

Ma numer rejestracyjny

Tak