Mercedes-Benz Klasa SL

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 900 km

średnio przez 30 lat

Mediana podobnych

69 000 zł

ta oferta: +58%

Podobne oferty

11

Mercedes-Benz Klasa SL 1995–1997 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa SL 1996, 117 tys. km, benzyna (Rybarzowice) kosztuje 109 000 zł — 58% więcej niż mediana 69 000 zł dla 11 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa SL 1995–1997 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 3 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 58% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Przebieg to średnio ok. 3 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa SL

Rok produkcji

1996

Przebieg

117 115 km

Pojemność skokowa

4973 cm³

Moc

320 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WDBFA67F8TF134601

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dane techniczne: Rok produkcji: 1996 Silnik: V8 benzynowy (M119) Pojemność silnika: 4973 cm3 Moc: 320 KM (235 kW) Skrzynia biegów: automatyczna, 5-stopniowa Napęd: tylna oś (RWD) Prędkość maksymalna: 250 km/h Waga: 1770 kg Kolor nadwozia: Srebrno-złoty (“Smoke Silver Metallic 702U”) Wnętrze: Wykończone skórą w kolorze beżowym Rynek pochodzenia: Stany Zjednoczone Aktualny przebieg: 117 115 km (72 794 mil) Historia i stan pojazdu: Nasz egzemplarz modelu SL500 pochodzi z 1996 roku, co oznacza że został już wyposażony w pięciobiegową, elektronicznie sterowaną skrzynię automatyczną. Oryginalnie dostarczony w Stanach Zjednoczonych, legitymuje się przebiegiem zaledwie 117 tysięcy kilometrów, udokumentowanych raportem Carfax. Ten sam raport potwierdza również jego bezwypadkową historię. Połączenie odziedziczonego z generacji R107 srebrnozłotego lakieru i kremowego wykończenia wnętrza, nadaje temu egzemplarzowi wizualnej lekkości. Skoro już o lakierze – na części elementów nadwozia jest on oryginalny. Prezentowany SL500 przeszedł w naszym serwisie przegląd wszystkich najważniejszych podzespołów, wymieniając przy okazji wszystkie płyny eksploatacyjne. Otrzymał również nowe poszycie automatycznie składanego dachu, zgodne z fabryczną specyfikacją. Również jego siłowniki zostały poddane regeneracji, co sprawia, że dach otwiera i zamyka się wzorcowo. Do mankamentu należy zaliczyć jedynie ślady zużycia niektórych elementów wnętrza. Nie ma mowy o popękanych elementach plastikowych, czy przetartej tapicerce. Są to oznaki upływu czasu i normalnego użytkowania samochodu. Mechanicznie sprawuje się bez zarzutu – zarówno silnik jak i skrzynia pracują dokładnie tak, jak się tego od nich oczekuje. Do niniejszego egzemplarza dołączamy również sztywny dach (hardtop). Aktualnie możemy mówić o drugiej młodości modelu R129. Jest poszukiwany zarówno przez miłośników marki, jak i osoby chcące posiadać samochód o klasycznych cechach, jednocześnie nie rezygnując z bardziej współczesnych wygód. Prezentowana konfiguracja pod wieloma względami może uchodzić za znakomitą. Mamy zarówno najbardziej udaną odmianę silnika V8, pięciobiegową skrzynię, bezwypadkową historię oraz niski przebieg. Osoby chcące doświadczyć esencji tego modelu, powinny bez wahania zainteresować się niniejszym egzemplarzem. Na którego oględziny oraz jazdę testową zapraszamy do naszej siedziby.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej