Mercedes-Benz Klasa SL

X Analiza TXO

Przebieg na rok

800 km

średnio przez 57 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa SL 1969, 44 tys. km, benzyna (Bolechowo) kosztuje 270 960 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa SL

Rok produkcji

1969

Przebieg

44 359 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Firma "The One" prezentuje topowy model Mercedes-Benz 280 SL generacji W113, powszechnie znany jako „Pagoda”. Prezentowany egzemplarz to flagowa, najbardziej poszukiwana i najsilniejsza wersja 280 SL. Samochód stanowi wyjątkowe świadectwo historii marki – 95 procent pojazdu zachowało się w pierwszym, oryginalnym lakierze fabrycznym, a jego udokumentowany przebieg wynosi zaledwie 44 359 kilometrów. Pojazd pochodzi z rynku niemieckiego, co potwierdza zachowana na pasie tylnym oryginalna tabliczka z oznaczeniem kraju. Od momentu opuszczenia fabryki znajdował się w rękach zaledwie dwóch właścicieli w Niemczech, co w przypadku tego modelu gwarantuje przejrzystość oferty i podnosi jego wartość kolekcjonerską. Kabina pojazdu zachwyca unikalną konfiguracją z manualną skrzynią biegów, klasyczną kremową kierownicą oraz oryginalnym radiem Becker. Wnętrze zachowało naturalną patynę na brązowych skórach i fabrycznych wykładzinach, co idealnie współgra z autentycznością nadwozia. Samochód jest zachowany w bardzo dobrym stanie, z pełnym poszanowaniem dla oryginalnych detali i fabrycznych rozwiązań blacharskich. Pojazd jest przygotowany do rejestracji w Polsce (po wszystkich niezbędnych opłatach). Kupujący otrzymuje komplet dokumentów wymaganych do rejestracji, a dla pełnego komfortu oferujemy dostawę auta bezpośrednio pod wskazany adres. O naszej firmie: Firma "The One" buduje swoją pozycję na rynku w oparciu o ścisłą specjalizację. Koncentrujemy się na pojazdach marki Mercedes-Benz, a w naszej ofercie aż 90 procent stanowią wyczynowe i sportowe wersje AMG. Nasza wiedza oraz rygorystyczna selekcja pozwalają nam oferować pojazdy dokładnie zweryfikowane pod kątem technicznym, blacharskim i historycznym. Lokata kapitału i dziedzictwo: Mercedes 280 SL Pagoda, zaprojektowany przez Paula Bracqa, to ponadczasowa konstrukcja i jeden z najbardziej poszukiwanych klasyków na rynku międzynarodowym. Egzemplarze w topowej wersji silnikowej 280, pochodzące z Niemiec, z niską liczbą właścicieli, manualną skrzynią biegów, tak minimalnym przebiegiem, a przede wszystkim zachowane w niemal w pełni oryginalnym, fabrycznym lakierze, stanowią najbardziej unikalną grupę inwestycyjną na rynku aut zabytkowych w Europie. Wartość tak autentycznego modelu na rynku wtórnym stabilnie rośnie, co czyni go bezpieczną lokatą kapitału dla inwestorów oraz koneserów marki. Stylistyka i charakterystyka mechaniczna: Klasyczna linia nadwozia Roadster z charakterystycznym, delikatnie wklęsłym dachem (stąd przydomek Pagoda), zapewniającym doskonałe proporcje i widoczność z wnętrza kabiny. Rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.8 litra z mechanicznym wtryskiem paliwa Bosch – najmocniejsza i najbardziej elastyczna jednostka oferowana w tym modelu. Klasyczna, manualna skrzynia biegów, gwarantująca tradycyjne odczucia z jazdy i pełną kontrolę nad dynamiką rzędowej jednostki. Napęd na koła tylne oraz fabrycznie nastrojone zawieszenie, zapewniające wysoki komfort jazdy zgodny ze standardami marki z tamtych lat. Najważniejsze informacje:Model: Mercedes-Benz 280 SL W113 "Pagoda" Przebieg: 44 359 km Stan powłoki: 95 procent pojazdu w pierwszym, oryginalnym lakierze fabrycznym Skrzynia biegów: Manualna (klasyczny lewarek z kremowo-białą gałką) Pochodzenie: Niemcy (rynek niemiecki – zachowany emblemat "D" na pasie tylnym) Historia: Tylko 2 właścicieli od nowości (w Niemczech) Kolor lakieru: Klasyczna biel współgrająca z chromowanymi detalami nadwozia Kolor wnętrza: Szlachetna brązowa skóra połączona z kultowymi kremowymi akcentami Typ nadwozia: Roadster / Cabriolet z miękkim dachem (Soft-top) oraz twardym dachem (Hardtop) Status prawny:Auto sprzedawane bezpośrednio z niemieckiej firmy Lista dostępnego wyposażenia i cech charakterystycznych: Oryginalne oznaczenia modelu 280 SL na klapie bagażnika Podwójna, klasyczna końcówka układu wydechowego AMG/Mercedes z epoki Oryginalne wskaźniki i zegary VDO wyskalowane w km/h (specyfikacja europejska) Manualna skrzynia biegów z oryginalnym wykończeniem drążka Klasyczna, duża dwuramienna kierownica w kolorze kremowym z chromowanym ringiem klaksonu Elementy wnętrza wykończone w tonacji kremowo-beżowej (gałka biegów, daszki przeciwsłoneczne, tło deski) Oryginalne, fabryczne radio Becker wbudowane w konsolę centralną Brązowa tapicerka skórzana oraz oryginalne dywany pętelkowe z epoki zachowane z naturalną patyną Oryginalne koła z dedykowanymi dekielkami Mercedesa lakierowanymi w kolorze nadwoziaKompletny pakiet zewnętrznych chromów (zderzaki, listwy boczne, obwódki reflektorów, lusterko, klamki) w bardzo dobrym stanie zachowania Klasyczne, pionowe reflektory przednie w wersji europejskiejFabryczny, składany dach miękki (Soft-top) w pełni sprawnyDodatkowy, oryginalny sztywny dach twardy (Hardtop) w kolorze nadwozia Historia serwisowa oraz dokumentacja pochodząca z rynku niemieckiego Stan techniczny i procedura zakupu: Stan Wizualny i Wnętrza: Samochód przeszedł proces weryfikacji w naszej firmie. Obecność pierwszego, fabrycznego lakieru na 95 procentach powierzchni nadwozia świadczy o bezwypadkowej przeszłości. Wszystkie spasowania elementów blacharskich oraz stan elementów chromowanych są w pełni oryginalne. Wnętrze jest czyste, a zachowana patyna potwierdza historyczny charakter pojazdu. Mechanika: Topowy silnik 2.8l, manualna skrzynia biegów oraz układ przeniesienia napędu pracują prawidłowo i z należytą precyzją. Auto uruchamia się bezproblemowo i prowadzi się stabilnie. Przegląd i Serwis: Wyrażamy pełną zgodę na sprawdzenie samochodu w dowolnym wybranym przez Państwa serwisie lub u niezależnego rzeczoznawcy aut zabytkowych w celu weryfikacji oryginalności powłoki lakierniczej oraz stanu mechanicznego. Transport pod drzwi: Oferujemy bezpieczny i profesjonalny transport pojazdu bezpośrednio pod dom klienta na terenie całego kraju za pomocą naszej ubezpieczonej autolawety. Zapraszamy do kontaktu

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej