Mercedes-Benz Klasa SL

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

73 385 zł

ta oferta: +51,1%

Podobne oferty

8

Mercedes-Benz Klasa SL 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa SL 2004, 230 tys. km, benzyna (Zielona Góra) kosztuje 110 900 zł — 51,1% więcej niż mediana 73 385 zł dla 8 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa SL 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 51% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa SL

Rok produkcji

2004

Przebieg

230 000 km

Pojemność skokowa

5513 cm³

Moc

500 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WDBSK76F55F096931

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, posiadam na sprzedaż Mercedesa SL z fenomenalnym silnikiem V12 biturbo, maszyna daje niesamowitą frajdę z jazdy. Ściągałem go osobiście dla siebie 2 lata temu z USA, samochód przyjechał w całości, nie po żadnym wypadku jak to zazwyczaj bywa z samochodami ze stanów. W tym czasie zainwestowałem mnóstwo czasu jak i pieniędzy żeby go doprowadzić do jak najlepszego stanu mechanicznego. Kto siedzi w temacie R230 ten wie z czym sie to wiąże. W aucie zrobione praktycznie kompletne zawieszenie ABC, wraz z blokami zaworowymi, gruszkami, pompą, nowe węże ciśnieniowe, jeden amortyzator po regeneracji pozostałe były wymieniane w serwisie jeszcze w USA. Regenerowałem skrzynie biegów, Siłowniki dachu, odświeżałem tapicerkę. Dla znawców tematu silnika M275 największą bolączka są listwy z cewkami zapłonowymi, są cholernie drogie i ciężko dostać sprawne a koszt w aso to około 11.5tys za jedną, u mnie są zrobione obie łącznie z transformatorem rozdzielającym prąd na lewy i prawy rzad cylindrow. Problem wynika z przegrzewania intercoolerow, ja tego problemu sie pozbyłem robiąc modyfikację i wstawiając oryginalny zbiorniczek wyrównanwczy cieczy chłodzącej z Maybacha. Jest pewnie jeszcze sporo rzeczy których nie ująłem, mam sporo faktur do wglądu, naprawdę obszerna dokumentację serwisowa jeszcze ze Stanów, łącznie z pierwszą fakturą zakupową auta i oryginalnym zamówieniem jako smaczek dla kupującego. Zostało jeszcze kilka drobnych rzeczy do zrobienia z racji braku czasu, którymi sie nie zająłem. Więcej informacji udzielę telefonicznie. Podsumowując jest to naprawdę zjawiskowy klasyk z niecodziennym motorem pod maską w którego warto włożyć serce aby jak najdłużej pozostał na naszych drogach. Zainteresowanych zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej