Mercedes-Benz SLS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 300 km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Mercedes-Benz SLS 2012, 46 tys. km, benzyna (Salzburg) kosztuje 849 150 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 3 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

SLS

Wersja

SLS AMG Roadster 6,3L V8

Rok produkcji

2012

Przebieg

46 000 km

Pojemność skokowa

6208 cm³

Moc

571 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kabriolet

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Kraj pochodzenia

Austria

Pierwsza rejestracja

marzec 2012

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Ein herzliches Grüß Gott aus Salzburg! Als ich den SLS AMG das erste Mal sah, war es um mich geschehen. Diese Proportionen, die lange Motorhaube, die hohe Schulterlinie, das feine kurze Heck, der K L A N G… Um diese Eleganz und Stattlichkeit zu fassen, bedarf es ein paar Minuten der direkten Betrachtung. Um den Klang -besser, den Umfang der Klangkulisse – zu fassen, braucht es schon etwas länger und ein paar Kilometer. Wahnsinn, in welche Tonhöhen oder -tiefen dieses Automobil vordringt. Vom sanften Blubbern im Stand, bis zum angenehmen Hämmern unter Teillast, hin zum brachialen Staccato unter Volllast, über fauchende Laute und knallige Töne beim Runterschalten; fast würde ich Symphonie dazu sagen. Bekanntheit erlangte der SLS AMG sicherlich durch den Einsatz als Safety-Car in der Formel 1 (von 2010-2014). Bis 2013 hatten die Formel 1 Autos auch noch einen V8 Saugmotor verbaut, der jenem im SLS natürlich haushoch überlegen war. Äpfel mit Birnen vergleichen – da war ja was. Rennstrecke und Landstraße - ein Gran Tourismo vom Feinsten. Doch Obacht: Das lässige Ablegen des Ellenbogens auf der oberen Kante der Türverkleidung ist hier nicht so einfach. Vermutlich auch gar nicht gewollt. Der hohen Schulterlinie wird die Lässigkeit geopfert. Verschmerzbar. Es gibt genug Platz im Innenraum und dieser erwartet Sie mit den allerfeinsten Materialien. Die Mittelkonsole ist aus Metall, bitteschön. Die Türtafeln und die Sitze sind aus feinstem Leder und Alcantara. Das Armaturenbrett sogar unten rum, ordentlich in Kuhhaut eingefasst. Alles, was man anfasst, ist einfach fein. Schon einmal die Schaltwippen am Lenkrad berührt? Als Roadster ist der SLS AMG eher ein Geheimtipp. Nicht einmal 22% aller produzierten SLS mit Straßenzulassung fallen unter diese Kategorie. Während das Coupé preislich schon etwas höher angesiedelt ist, scheint die offene Variante attraktiver zu sein. Außerdem gefällt manchen die Seitenlinie besser beim Cabriolet. Wie ist Ihre Meinung dazu? Einen österreichischen Bezug muss es natürlich auch noch geben (neben der aktuell bestehenden Zulassung in Österreich): Die Aluminium-Spaceframe-Rohkarosserie wurde bei Magna in Graz gefertigt. Mit nur 241 kg ist sie ein wahres Leichtgewicht. Beim Roadster wurden gezielte Verstärkungen vorgenommen und dennoch wiegt diese Rohkarosserie nur 2 kg mehr. Stückzahlen SLS AMG: Roadster: 1.785 Stück (nur 19% aller produzierten SLS AMG „Basis“) Coupé: 7.577 Stück Stückzahlen SLS AMG inkl. GT und Final Edition: Roadster: 2.292 Stück (nur 22% aller produzierten SLS AMG mit Straßenzulassung) Coupé: 8.114 Stück (Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com) Besagtes Automobil wurde neu im Norden Deutschlands ausgeliefert und blieb 2 Jahre in erster Hand, ehe es vom jetzigen Besitzer 2014 mit 13.000 km erworben wurde. Der Besteller wählte eine wahrlich schöne Kombination aus klassischem schwarz metallic mit braun-schwarzem Interieur. Er mochte nie schwarz-schwarze Autos und bevorzugt eben das gewisse Etwas. In diesem Sinne bestellter er die Bremssättel in rot und das Lenkrad (mit der roten 12-Uhr Markierung) plus die richtig schönen Felgen vom AMG GT. Das seltene AMG-Performance Media (Track Pace) ist auch mit dabei. Dabei werden im Hauptdisplay Echtzeit-Telemetrie Daten angezeigt, wie aktuelle Leistung, Quer- und Längsbeschleunigung, sowie die Temperaturen der Flüssigkeiten. Für 2011 eine echte Sensation. Die Funktion des integrierten Internet-Hotspot spielt heutzutage kaum mehr eine Rolle. Ein vor Kurzem durchgeführter Service bei Mercedes Pappas lässt Sie bei Ihrer nächsten Ausfahrt entspannt den Tönen des V8 lauschen. Wohin soll es gehen? Sonderausstattung: 197U obsidianschwarz metallic 204 designo Naturleder Exklusiv Hellbraun 218 Rückfahrkamera 281 AMG-Performance Lenkrad 256 AMG-Performance Media (Track Pace) 275 Memory-Paket für Fahrer- und Beifahrersitz 403 Airscarf Kopfraumheizung für Fahrer und Beifahrer 386 Komfort-Telefonie 528 Comand APS mit DVD-Laufwerk 518 Media Interface universelle Schnittstelle im Handschuhfach 249 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend und Außenspiegel elektrisch heranklappbar U70 Bremssättel rot lackiert

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 199 800

Kolor producenta

Obsidianschwarz metallic

Kraj oferty

Austria

Liczba biegów

7

Liczba cylindrów

8

Rodzaj lakieru

Metalik

Tapicerka

skóra