Mercedes-Benz

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 5 lat

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz 2021, 85 tys. km, diesel (Otwock) kosztuje 259 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Rok produkcji

2021

Przebieg

85 300 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SAMOCHÓD ZAREZERWOWANY! Na sprzedaż Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI z niezawodnym i cenionym silnikiem 3.0 V6 o mocy 190 KM oraz automatyczną skrzynią biegów 7G-TRONIC PLUS. Auto ma przebieg jedynie 86 000 km i zostało skonfigurowane z myślą o osobach, które szukają czegoś więcej niż zwykłego busa. Sprzedaż na podstawie faktury VAT 23% To świetnie doposażony Sprinter z funkcjonalną zabudową, idealny zarówno do wyjazdów kempingowych, jak i do transportu motocykli cross/enduro, motocykli szosowych lub rowerów. Samochód łączy komfort podróżowania, praktyczne rozwiązania kempingowe i dużą przestrzeń transportową. Najważniejsze dane: • Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI • silnik 3.0 CDI V6 • moc 190 KM / 140 kW • automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS • wysoki dach • rozstaw osi 4325 mm • napęd RWD (na tył) • DMC 3500 kg Bogate wyposażenie auta: • automatyczna skrzynia 7G-TRONIC PLUS • reflektory LED High Performance • klimatyzacja półautomatyczna TEMPMATIC • system multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7” • nawigacja + Live Traffic • kamera cofania • tempomat • komfortowy, hydraulicznie resorowany fotel kierowcy • elektrycznie składane, sterowane i podgrzewane lusterka • przygotowanie do przyczepy do 3500 kg • radio cyfrowe DAB • kierownica wykończona skórą • czujnik deszczu • asystent bocznego wiatru Zabudowa / część kempingowo-transportowa Auto było użytkowane do przewozu motocykli oraz rodzinnych i sportowych wyjazdów wakacyjnych. Garaż bez problemu mieści 3 motocykle crossowe, 2 motocykle szosowe/sportowe, 1 quada lub skuter wodny jetski stojący - wszystkie konfiguracje sprawdzone :) . Bus rewelacyjny również na wypady rowerowe DH/Enduro (nie musimy się martwić w nocy o drogi sprzęt, bo jest bezpieczny na pace). Wymiary garażu: wysokość 132 cm, długość 235 cm, szerokość między nadkolami 131 cm. Zabudowa została wykonana bardzo praktycznie — z połączenia lekkiej sklejki i aluminiowych stelaży, dzięki czemu jest trwała, funkcjonalna i nie obciąża nadmiernie auta. Jednym z największych atutów jest elektrycznie podnoszone łóżko (na zdjęciach opcja z łóżkiem najwyżej, czyli mniej przestrzeni do spania) , które daje dużą elastyczność użytkowania. Po opuszczeniu tworzy wygodną przestrzeń sypialną(190x160x82cm), a po podniesieniu pozostawia dużą przestrzeń użytkową i transportową. Nawet przy załadowanych motocyklach dwie osoby mogą spać w aucie na podniesionym łóżku. Wymiar łóżka po podniesieniu to 190x112x56 cm. Auto waży około 3050 kg z pełnym zbiornikiem paliwa i jest zarejestrowane jako pojazd CIĘŻAROWY na 5 osób. W części mieszkalnej znajduje się wszystko, co potrzebne do komfortowego biwakowania i wyjazdów na zawody czy wakacje. Całość została zaprojektowana z naciskiem na wygodę użytkowania — jest dużo schowków, uchwytów i praktycznych rozwiązań. Po zamontowaniu dokładki do tylnych foteli oraz dedykowanego materaca, który jest w zestawie, w aucie mogą wygodnie spać nawet 4 osoby. Tylne fotele posiadają system Isofix. Wyposażenie zabudowy: • kuchenka Dometic • lodówka Dometic • akumulator LiFePO4 • obracany fotel pasażera • ogrzewanie powietrzne • boiler z ciepłą wodą Truma T2 • dwa okna dachowe • markiza Thule • panel solarny 140 W Volt • przetwornica Volt • ładowarka akumulatora Optimate • zbiornik czystej i brudnej wody po 55 litrów • mała butla gazowa • czujnik gazu • zewnętrzny prysznic • toaleta turystyczna przenośna chemiczna (w razie potrzeby jeździła z nami na pace - bardzo wygodna obsługa/oproznianie) Wewnątrz znajduje się także wyjście umożliwiające podłączenie auta do słupka na kempingu. Instalacja elektryczna została wykonana z zachowaniem zabezpieczeń, bezpieczników i odseparowaniem części kamperowej od głównego akumulatora samochodu. W praktyce auto jest samowystarczalne dla dwóch osób przez około 3 dni. Ogrzewanie nadmuchowe ogrzewa zarówno część mieszkalną, jak i garaż, co sprawdza się nie tylko latem, ale również podczas wyjazdów w chłodniejszych miesiącach. Sprinter bezproblemowo pokonał trasy po Europie zarówno latem, jak i zimą (nie stanowi to problemu dzięki naprawdę dobremu ociepleniu - nawet przy ujemnym temperaturach webasto nie ma dużo roboty :) ), a także wielokrotnie obsługiwał wyjazdy na zawody motocyklowe. Auto było serwisowane z dbałością — pierwsza wymiana oleju została wykonana po 5 tys. km, kolejne co 12–15 tys. km. To bardzo uniwersalny samochód — dla osób aktywnych, jeżdżących na zawody, podróżujących z rodziną albo szukających dopracowanego busa z gotową zabudową, bez konieczności inwestowania czasu i pieniędzy w budowę od zera. Dał nam masę radości, niezapomnianych wyjazdów, nigdy nie zawiódł, a komfort podróży, który oferuje jest nieporównywalny do tego co oferują inni producenci (mimo gabarytów czujesz jakbyś jechał osobówką).