Mercedes-Benz Sprinter

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

79 900 zł

ta oferta: +100,3%

Podobne oferty

13

Mercedes-Benz Sprinter 2016–2018 · 50 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−4,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Mercedes-Benz Sprinter 2017, 94 tys. km, diesel (Mielec) kosztuje 159 999 zł — 100,3% więcej niż mediana 79 900 zł dla 13 ofert tego typu (Mercedes-Benz Sprinter 2016–2018 · 50 tys.–100 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 100% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Sprinter

Rok produkcji

2017

Przebieg

94 000 km

Pojemność skokowa

2143 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Biały

Liczba miejsc

2

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Więcej informacji wyłącznie telefonicznie, nie odpisuję na żadne wiadomości, zapraszam osoby poważne i zdecydowane, zanim zadzwonisz gorąca prośba - przeczytaj całe ogłoszenie i obejrzyj zdjęcia. Pojazd sprzedawany bezpośrednio przez właściciela, na podstawie pełnej faktury VAT 23% (podana cena brutto), to nie jest autohandel. Pojazd zarejestrowany jako DMC 3.5 tony z oryginalną, fabryczną homologacją Mercedesa, można go prowadzić z prawem jazdy kategorii B, posiada system kamer zewnętrznych ułatwiających manewrowanie pojazdem. Od zakupu pojazdu oraz kosztów eksploatacji przysługuje pełne odliczenie 23% VAT. Do sprzedania utrzymany we wzorowym stanie Mercedes Sprinter 906 2.2 CDI 163KM mobilne stoisko targowe, ekspozycyjne, demobus, expobus, showbus, showtruck, expotruck, foodtruck - co do zastosowania to ogranicza nas tylko wyobraźnia. Pojazd znajduje się w super stanie technicznym i wizualnym, jest bardzo dobrze wyposażony, zadbany i przypilnowany w zakresie eksploatacji, użytkowany wyłącznie w sezonie wiosna-lato na targi, pokazy, eventy i cały rok stoi w ogrzewanej hali - zatem stan perfekcyjny, żadnej korozji itp. Pojazd w zależności od sezonu pracował jako demo dla różnych firm, posiada duże możliwości do przebudowy, zmiany konfiguracji i oklejania wg własnych potrzeb - przykłady jak wyglądał kiedyś w galerii zdjęć. Auto oczywiście zarejestrowane i ubezpieczone, gotowe do pracy i do każdej trasy, Wymiary zabudowy złożonej: ok. 5m x 2.5m x 2.5m Wymiary całego stoiska z kabiną po rozłożeniu to ok. 10m x 5m czyli ok. 50m2. Pojazd ma normę emisji spalin EURO 6 oraz jest do 3.5 tony, więc można nim wjeżdżać do centrów miast, na rynki, place, hale wystawiennicze, do Stref Czystego Transportu i to nawet w krajach typu Niemcy, Austria, Szwajcaria, Włochy itp. 1. Jest to oryginalny, fabryczny niskopodłogowy Mercedes Sprinter 906 2.2 CDI 163KM EURO 6, 3,5 tony, fabryczne zawieszenie na poduszkach, wzmacniana rama - całość w fabrycznym wykonaniu Mercedesa, na fabrycznych częściach i z fabryczną homologacją, bez żadnego "druciarstwa" i problemów z częściami zamiennymi za parę lat - pojazd jest w oficjalnej bazie serwisowej i części zamiennych Mercedesa. Samochód posiada fabryczną homologację na DMC 3500kg i tak jest zarejestrowany, zatem można nim jeździć na kategorię B, od jego zakupu oraz eksploatacji przysługuje pełnym odpis 23% VAT. Mocny silnik, zawieszenie na poduszkach, wyposażenie, no i oczywiście jakość marki Mercedesa dają duży komfort podróżowania nawet na długich dystansach. Z racji bardzo małego przebiegu, silnik oraz cały układ napędowy i zawieszenie w stanie wzorowym. 2. Zabudowa to niemiecka, dedykowana do tego pojazdu bardzo wytrzymała konstrukcja montowana fabrycznie, wszystko na wzmacnianych anodowanych profilach aluminiowych, płyty laminowane, włókno szklane, bardzo solidne wykonanie. Boczny i tylny podest składane i rozkładane są elektrycznie, posiadają swoje zadaszenie przed warunkami atmosferycznymi. Zabudowa posiada swoje oświetlenie LED, instalację elektryczną 230V, szafki zabudowane na wymiar a obecnie nawet ogrzewanie. 3. Pojazd jest samowystarczalny, posiada wzmacniany alternator oraz dwa akumulatory i swoją instalację sieciową 230V, ale i bez problemu można go podłączyć do zewnętrznej sieci 230V. Demobus obecnie jest oklejony i wyposażony ale to nie problem bo po zakupie na życzenie klienta, może zostać przywrócony do stanu bazowego ze zdjęć.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg