Mercedes-Benz W111

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 63 lata

Pierwsze wykrycie

1 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz W111 1963, 1 000 km, benzyna (Dziergowice) kosztuje 425 700 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

W111

Rok produkcji

1963

Przebieg

1000 km

Pojemność skokowa

2195 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

MBW11102110050170

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam. Na sprzedaż oferuję mój prywatny samochód, wyjątkowy egzemplarz klasyki motoryzacji – Mercedes-Benz W111 Coupé z 1963 roku, który po kompleksowej, wieloletniej renowacji prezentuje się dziś w fabrycznym stanie zgodnym z oryginałem. Szczegóły pojazdu: • Model: Mercedes-Benz W111 Coupé • Rok produkcji: 1963 • Silnik: benzynowy, 2. 2 litra, 120 KM (oryginalna jednostka napędowa) • Skrzynia biegów: manualna, czterobiegowa • Kolor nadwozia: Graphitgrau (zgodny z "Datenkartą") • Kolor wnętrza: Ciemny czerwony (zgodny z "Datenkartą") • Stan: jak nowy – po pełnej, profesjonalnej renowacji przeprowadzonej z dbałością o detale i zgodność z oryginałem • Dokumentacja: znana jest historia pojazdu, oryginalna włoska dokumentacja potwierdzająca nazwiska właścicieli z Włoch Historia i autentyczność: Samochód został pierwotnie sprzedany we Włoszech, gdzie użytkowano go do lat 80. W 2016 roku pojazd został zakupiony przez aktualnego właściciela z Polski. Od tego momentu rozpoczął się wieloetapowy proces kompletnej renowacji zgodnej z fabryczną specyfikacją, w tym przy użyciu oryginalnych materiałów i technologii, przy pełnym poszanowaniu dla historycznej wartości pojazdu. Rejestracja i status: • Zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy, możliwość sprzedania samochodu za granicę • Pełna zgodność z dokumentacją fabryczną (tzw. Datenkarte) • Gotowy do użytkowania i prezentacji w wydarzeniach klasyków oraz konkursach elegancji Inwestycja i kolekcjonerski potencjał: Ten Mercedes-Benz W111 Coupé to nie tylko symbol niemieckiej inżynierii i ponadczasowej elegancji, ale również pewna lokata kapitału. Samochody z serii W111 w wersji coupé w stanie fabrycznym nie występują na rynku. Ten pojazd ma charakter nie tylko kolekcjonerski, ale również inwestycyjny. Wyjątkowa, unikalna historia tego samochodu: Mam dokumenty z Włoch potwierdzające historię tego mojego auta. To auto miało takich właścicieli: Mistrz sceny operowej Pierwszym właścicielem auta był Gastone Limarilli (1927–1998) – jeden z najwybitniejszych włoskich tenorów swojej epoki. Artysta o międzynarodowej renomie, występujący na scenach Wiednia, Londynu i Mediolanu, znany był nie tylko z potężnego głosu, ale także z wyrafinowanego gustu. Jego wybór konfiguracji samochodu doskonale oddaje tę estetyczną wrażliwość. Nadwozie w eleganckim kolorze Graphitgrau zestawiono z krwistoczerwoną skórzaną tapicerką. Wnętrze wykończone drewnem o wysokim połysku tworzyło przestrzeń godną artysty, który na co dzień obcował z najwyższą formą sztuki. Więcej w internecie. Mistrz kierownicy z Werony W 1964 roku historia tego egzemplarza nabrała sportowego charakteru. Nowym właścicielem został Giacomo Moioli (1922–1972), znany w świecie wyścigów jako „Noris”. Reprezentant złotej ery włoskiego motorsportu, rywalizujący z kierowcami Ferrari, Maserati i Porsche, należał do grona tzw. gentleman drivers. Co znamienne, dla „Norisa” Mercedes W111 Coupé nie był kolejnym narzędziem walki o sekundy. Był jego azylem. Jak wspomina wnuk kierowcy, Andrea Miollo Moioli, samochód służył do spokojnych, wakacyjnych podróży – stanowiąc idealny kontrast dla brutalnych maszyn torowych. Zachowane oryginalne tablice z Werony są świadkiem tamtych chwil. Więcej w internecie. Elity Werony i świat luksusowej motoryzacji W 1966 roku samochód trafił w ręce Marianiego Renzo – właściciela renomowanego salonu luksusowych samochodów w Weronie. W tamtych czasach takie miejsca były czymś więcej niż punktami sprzedaży – pełniły rolę elitarnych klubów towarzyskich, gdzie samochody zmieniały właścicieli dzięki relacjom, a nie ogłoszeniom. Ślady motorsportowej legendy Na początku lat 70., jak potwierdza dokumentacja Automobile Club d’Italia, samochodem poruszał się Cesare Cabianca – syn Giulio Cabianki, kierowcy Formuły 1 i uczestnika legendarnych wyścigów, takich jak Mille Miglia. Obecność tego nazwiska w historii auta podkreśla ciągłość pasji motoryzacyjnej – od torów wyścigowych po eleganckie grand tourery. Więcej w internecie. Możliwy rozdział: Porsche i tor Monza W historii pojawia się również nazwisko Maurizio Polin – włoskiego kierowcy wyścigowego specjalizującego się w modelach Porsche 911 S i 911 T. Choć jego udział jako właściciela nie jest w pełni potwierdzony, sama możliwość powiązania z tym egzemplarzem stanowi kolejny dowód na jego wyjątkową pozycję w świecie motorsportu. Więcej w internecie. Legenda zachowana w czasie Dziś ten Mercedes-Benz 220 SEb W111 Coupé pozostaje nie tylko doskonale zachowanym klasykiem, ale przede wszystkim żywą kroniką włoskiego „dolce vita”. Łączy w sobie świat opery, wyścigów i luksusu. Zachował oryginalną konfigurację kolorystyczną, unikatową dokumentację oraz został przywrócony do stanu fabrycznego. Możliwość sprzedaży za granicę! Więcej zdjęć i informacji - kilka artykułów - na klasyki24

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej