Mercedes-Benz W123

X Analiza TXO

Przebieg na rok

4 200 km

średnio przez 48 lat

Mediana podobnych

35 000 zł

ta oferta: −14,3%

Podobne oferty

9

Mercedes-Benz W123 1977–1979 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz W123 1978, 200 tys. km, benzyna (Jelcz-Laskowice) kosztuje 29 999 zł — 14,3% mniej niż mediana 35 000 zł dla 9 ofert tego typu (Mercedes-Benz W123 1977–1979 · ponad 180 tys. km). Średnio 4 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 4 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

W123

Rok produkcji

1978

Przebieg

199 999 km

Pojemność skokowa

2492 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Mercedes-Benz W123 250 z 1978 roku. Auto od 1991 do 2026 roku w Polsce - w jednych rękach! Właścicielem był starszy pan, który odkupił to auto od pracodawcy w Niemczech. Praktycznie od zawsze samochód był garażowany - deska rozdzielcza bez pęknięć! Samochód używany z poszanowaniem jak to ludzie starszej daty mają w zwyczaju. Wnętrze bez przetarć, ubytków czy dziwnych uszkodzeń! Pod maską klasyczna benzynowa, rzędowa szóstka 2.5 R6 o mocy 130 KM, współpracująca z automatyczną skrzynią biegów. Mercedesa nabyłem w czerwcu.2026, po sprawie spadkowej - na dzień dzisiejszy papiery są wyprostowane - zarejestrowany jest na mnie. W lipcu.2026 wykonano większy serwis mechaniczny na kwotę ponad 7 tys zł netto: wymiana oleju silnikowego Motul 4100 Protect 10W30 wymiana filtra oleju wymiana filtra powietrza wymiana uszczelki pokrywy zaworów wymiana uszczelniacza 40×70/76×11/1 wymiana amortyzatora układu kierowniczego wymiana płynu hamulcowego wymiana płynu chłodniczego – G12, łącznie 10 l wymiana oleju przekładniowego 85W90 serwis automatycznej skrzyni biegów: olej ATF, filtr skrzyni oraz uszczelka miski olejowej wymiana kompletnego zestawu przewodów zapłonowych wymiana palca aparatu zapłonowego wymiana kopułki aparatu zapłonowego wymiana 6 świec zapłonowych NGK wymiana łańcucha rozrządu wymiana podpory wału wymiana nakrętki wałka atakującego wymiana klocków hamulcowych Auto prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek — zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. To nie jest kolejny W123 po dziesięciu „renowacjach budżetowych” i naprawach typu "nasi tu byli", tylko samochód, który nadal ma klimat starego Mercedesa. Wnętrze utrzymane w charakterystycznej brązowej kolorystyce. Tapicerka, boczki drzwi, deska rozdzielcza i podsufitka bez śladów zużycia! Auto oczywiście ma swoje lata. Stan najlepiej ocenić na miejscu — zdjęcia przedstawiają faktyczny wygląd samochodu. W123 z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym to już dziś znacznie ciekawsza propozycja niż najpopularniejsze diesle. 250 R6 ma kulturę pracy, dźwięk i charakter, którego w czterocylindrowych wersjach po prostu nie ma. Samochód dla kogoś, kto szuka klasyka do jazdy, na zloty, weekendowe przejażdżki albo jako bazę do dalszego dopieszczania. Licznik wskazuje ok 150 000 km, jednak nie kręci poprawnie, przytrzymuje się. Po cepiku można wywnioskować, że samochód nie ma więcej jak 180 tys km. Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej