Mercedes-Benz GLC

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

99 450 zł

ta oferta: −10,5%

Podobne oferty

16

Mercedes-Benz GLC 2017 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz GLC 2017, 157 tys. km, diesel (Lubsko) kosztuje 89 000 zł — 10,5% mniej niż mediana 99 450 zł dla 16 ofert tego typu (Mercedes-Benz GLC 2017 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

GLC

Rok produkcji

2017

Przebieg

157 388 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WDC2539051F157494

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnie Mercedesa GLC 220d, użytkowanego spokojnie i bez katowania. Samochód od 2019 roku garażowany codziennie, poprzedni właściciel również trzymał auto pod dachem, co po stanie wnętrza i lakieru naprawdę widać. Auto użytkowane głównie sporadycznie przez starszą osobę, typowo „do lekarza, do kościoła i z powrotem”, więc nie jest to egzemplarz wyeksploatowany trasami po 50 tys. km rocznie. Silnik pracuje równo, skrzynia działa płynnie, zawieszenie bez niepokojących dźwięków. Samochód regularnie serwisowany na bieżąco, bez oszczędzania na częściach. Wszystkie wymiany wykonywane z użyciem markowych, dedykowanych podzespołów i olejów. To nie jest auto „przygotowane do sprzedaży”, tylko normalnie utrzymywany samochód, którym ktoś chciał po prostu jeździć bez problemów. Stan wizualny bardzo dobry jak na rocznik i sposób użytkowania, natomiast uczciwie zaznaczam, że są drobne mankamenty blacharskie wynikające z codziennego użytkowania: kilka rys i zadrapań parkingowych. Nic poważnego, bardziej kosmetyka niż temat dla blacharza. Wolę napisać to od razu niż opowiadać potem legendy o „idealnym lakierze”. DPF został usunięty programowo i mechanicznie jako zabieg profilaktyczny. Przy tym sposobie użytkowania auta, czyli głównie krótkie miejskie odcinki i sporadyczne przebiegi, filtr nie ma warunków do prawidłowego wypalania. Jak ktoś zna temat diesli, szczególnie nowoczesnych Mercedesów, to wie, że kończy się to częstymi próbami regeneracji, zapychaniem układu i później kosztownymi naprawami. Po usunięciu auto nie męczy się w typowo miejskim użytkowaniu. Samochód dla osoby, która szuka zadbanego, komfortowego SUV-a z normalną historią, a nie „bezwypadkowej perełki” z cofniętym czasem i przebiegiem mniejszym niż ekspres do kawy w korporacji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej