OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz 280

Mercedes W116, 280SE, USA, Kalifornia

Rocznik: 1980
Przebieg: 267 200 km
Pojemność: 2.7 l
Moc: 144 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Automatyczna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 5 800 km; średnio przez 46 lat
Pierwsze wykrycie: 28 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz 280 1980, 267 tys. km, benzyna (Janki) kosztuje 33 333 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 33 333 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (28 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

28 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Mercedes-Benz
Model: 280
Rok produkcji: 1980
Przebieg: 267 200 km
Pojemność skokowa: 2746 cm³
Moc: 144 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Napęd: Na tylne koła
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Biały
Kraj pochodzenia: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Mercedesa w116 280SE z 1980 roku. Samochód sprowadzony z USA około trzy lata temu. Z powodu dużej ilości samochodów praktycznie cały ten okres przestał. W tym roku wymienione uszczelki szyb czołowej i tylnej na oryginalne z Aso, filtry, oleje, świece, przewody i olej wraz z filtrem w automatycznej skrzyni biegów. Samochód bez korozji, w środku, pod dywanikami, jest drobny nalot ze względu na wilgoć która dostawała się przez sparciałe uszczelki szyb, które jak wspomniałem wymieniłem. Podłoga od spodu idealna, lakier w w większości oryginalny z mikropęknięciami typowymi dla Kalifornii (temperatura) nie spalony. Wnetrze raczej do roboty, ale jedynie fotel kierowcy ma pęknięcia, reszta ok. Mogę zamienić na ciekawy samochód zabytkowy. Warszawa Janki