Mercedes-Benz Klasa E

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 31 lat

Mediana podobnych

8 950 zł

ta oferta: −26,3%

Podobne oferty

10

Mercedes-Benz Klasa E 1995–1997 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mercedes-Benz Klasa E 1995, 441 tys. km, benzyna + lpg (Bydgoszcz) kosztuje 6 600 zł — 26,3% mniej niż mediana 8 950 zł dla 10 ofert tego typu (Mercedes-Benz Klasa E 1995–1997 · ponad 300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Model

Klasa E

Rok produkcji

1995

Przebieg

441 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

VIN

WDB1240921F322809

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mercedes W124 S124 E200 Kombi | LPG | Klima | Szyberdach | Youngtimer Są samochody z tabletami, dziesiątkami sterowników i elektroniką decydującą za kierowcę. A są też samochody takie jak ten – Mercedes W124. Czysta, analogowa motoryzacja z czasów, kiedy samochody projektowano przede wszystkim tak, żeby służyły przez lata. Na sprzedaż Mercedes E200 Kombi (S124) z trwałym benzynowym silnikiem 2.0 i instalacją LPG firmy BRC. Duży, wygodny, prosty mechanicznie i niezwykle praktyczny klasyk. Silnik pali na dotyk, jest w świetnym stanie. Egzemplarz jest przy tym bardzo bogato wyposażony: klimatyzacja, elektryczny szyberdach, elektryczne szyby, centralny zamek, wspomaganie, drewniane wykończenie wnętrza, relingi i aluminiowe felgi Mercedesa, hak. Ogromny bagażnik przypomina, dlaczego kombi W124 przez lata miało opinię samochodu niemal do wszystkiego. Samochód wymaga poprawek blacharskich. Do samochodu dokładam błotnik, nowe akumulatory układu NIVO oraz zestaw naprawczy tylnych hamulców. Samodzielnie wymieniłem termostat, przewody zapłonowe, amortyzator drgań napinacza osprzętu, pompę układu cyrkulacji ogrzewania. Gawędziarzom i łowcom okazji z góry dziękuję. Rzeczowa rozmowa i rozsądna negocjacja na miejscu są oczywiście mile widziane.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej