Ford Mercury

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 100 km

średnio przez 46 lat

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Ford Mercury 1980, 53 tys. km, benzyna (Terespol) kosztuje 28 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Ford

Model

Mercury

Rok produkcji

1980

Przebieg

52 600 km

Pojemność skokowa

3300 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ford Mercury Zephyr 1980 r. Mercury Zephyr Z-7 / Coupé 1980 Na sprzedaż wyjątkowy amerykański klasyk – Mercury Zephyr z 1980 roku w rzadkiej wersji 2-drzwiowej (sedan/coupé). Samochód napędzany pancernym, rzędowym silnikiem 6-cylindrowym (L6 3.3L OHV) oraz automatyczną skrzynią biegów. Historia: Sprowadzony do Polski i zarejestrowany w 1989 roku. Jestem PIERWSZYM i jedynym właścicielem w kraju. Od 2002 roku samochód był wyrejestrowany i stale GARAŻOWANY. Stan blacharski: Rewelacyjna baza do odrestaurowania. Oryginalny lakier (zielony metalik). Podwozie oraz blacharka BEZ DZIUR, co jest rzadkością w tych rocznikach. Widoczne jedynie drobne, powierzchowne ogniska korozji (patyna czasu). Wnętrze: Kompletnie oryginalne (skóropodobne fotele, fabryczne radio). Wymaga jedynie odświeżenia/czyszczenia detailingowego. Stan techniczny: Niski, oryginalny przebieg 32 709 mil (ok. 52 600 km). Silnik nie był uruchamiany od czasu wstawienia do garażu – auto sprzedaję jako projekt do uruchomienia (wymaga wymiany płynów, filtrów, akumulatora i przeglądu układu paliwowego). Cena do rozsądnej negocjacji. Idealna lokata kapitału lub baza na unikalnego klasyka na zloty – jedyny taki egzemplarz w Polsce! Zapraszam do kontaktu.