MINI Clubman

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

65 000 zł

ta oferta: −7,2%

Podobne oferty

21

MINI Clubman 2019–2021 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

MINI Clubman 2021, 150 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 60 300 zł — 7,2% mniej niż mediana 65 000 zł dla 21 ofert tego typu (MINI Clubman 2019–2021 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

MINI

Model

Clubman

Rok produkcji

2021

Przebieg

150 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

192 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WMWLV7C07N2R15293

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnie MINI Clubmana S w wersji poliftowej (LCI) z 2021 roku. Auto sprowadzone z USA po szkodzie w 2025 roku - do tego czasu miało jednego właściciela, regularnie serwisowany w ASO, na czego potwierdzenie mam raport Carfax. Poduszki nigdy nie wystrzeliły. Carfax określa szkodę jako "minor to moderate". Nietypowa konfiguracja: udany silnik BMW B48 (a właściwie jego amerykańska odmiana: B46) 2.0 192 KM z manualną skrzynią biegów – niespotykana i bardzo dynamiczna w prowadzeniu konfiguracja. Przebieg: ok. 150 000 km i rośnie (auto jest w codziennej eksploatacji) Wyposażenie właściwie : Unikalny, trójkolorowy dach gradientowy (Multitone Roof) Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i regulacją lędźwiową, wykończone granatową skórą naturalną (Chester Blue Leather) Podgrzewana kierownica i fotele Ładowarka indukcyjna Head-Up display Poliftowe lampy tylne z motywem Union Jack Lampy Full LED odpowiednio przekodowane i wyregulowane (świecą asymetrycznie, po europejsku) Wirtualny zegar/licznik oraz całe menu w języku polskim Bezprzewodowy Apple CarPlay Adaptacyjne amortyzatory koło zapasowe Auto sprowadzone z USA po uszkodzeniu. W raporcie Carfax wpisano uszkodzenie przodu i tyłu, co jest błędem – auto miało uderzony wyłącznie przód (zdjęcia z aukcji można łatwo wyszukać w internecie po numerze VIN, ostatnie dwa zdjęcia z galerii pochodzą właśnie z aukcji). Carfax potwierdza również, że poduszki powietrzne nie wystrzeliły, a w USA auto miało jednego właściciela i regularnie wymieniany olej co 10–12 tys. km w ASO. Po sprowadzeniu do Polski auto zostało profesjonalnie naprawione przez pierwszego właściciela w kraju, który regularnie zajmuje się sprowadzaniem aut z USA i ich sprzedażą. Geometria i zbieżność zawieszenia zostały idealnie ustawione (posiadam wydruk z laserowego pomiaru). W kwietniu 2026 r. (przy przebiegu ok. 147–148 tys. km) zrobiłem w nim duży serwis na kwotę ponad 7 000 zł: wymiana rozrządu (bez kół), wymiana rur od klimatyzacji + nowe napełnienie i odgrzybianie nowe klocki hamulcowe i czujniki + wymiana wszystkich drobiazgów, które mechanik uznał za wymagające odświeżenia Z małych wad: Na szybie czołowej widoczny mały odprysk, nie powiększa się. Czasami przedni czujnik (w miejscu gdzie auto było uderzone) włącza się bez powodu, nie dzieje się to zbyt często tak żeby irytowało. Auto w mojej opinii nie wymaga obecnie żadnego wkładu finansowego, jest w pełni gotowe do jazdy, zrobiłem nim ostatnio trasę Wrocław-Warszawa-Wrocław i była to sama przyjemność; spalanie w trasie przy prędkości autostradowej - 7,5-8,5l/100km. Sprzedaję, ponieważ przeprowadziłem się do samego centrum Wrocławia, w którym praktycznie nie mam jak skorzystać z mocy tego auta, a zawieszenie jest zdecydowanie zbyt sportowe/twarde na okoliczne drogi. Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu na żywo i na jazdę próbną. Gdybym nie odebrał - proszę o SMS.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej