Mitsubishi ASX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Trojmiasto.pl

Mitsubishi ASX 2010, 349 tys. km, diesel (Sopot) kosztuje 10 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

ASX

Rok produkcji

2010

Przebieg

349 000 km

Pojemność skokowa

1798 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 150 KM 4WD Instyle | Panorama | Skóra | Rockford Fosgate | Ksenony Sprzedam Mitsubishi ASX w najbogatszej wersji wyposażenia Instyle. Samochód wyprodukowany w 2010 roku, pierwsza rejestracja marzec 2011. Auto od nowości użytkowane w jednej rodzinie (najpierw na firmę, następnie prywatnie), regularnie serwisowane i użytkowane na bieżąco. Wyposażenie napęd 4WD system bezkluczykowy KOS + przycisk Start/Stop skórzana tapicerka podgrzewane przednie fotele automatyczna klimatyzacja tempomat reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami panoramiczny szklany dach system audio Rockford Fosgate z subwooferem Bluetooth, USB wielofunkcyjna skórzana kierownica elektrycznie składane lusterka alufelgi 17" komplet opon całorocznychOstatnie naprawy regeneracja turbiny nowy akumulator ustawiona geometria / zbieżność Stan samochoduTechnicznie samochód jeździ normalnie i jest użytkowany na co dzień. Znane mankamenty: korozja tylnej klapy przycisk otwierania klapy bagażnika działa, jednak z uwagi na korozję jego mocowanie zostało tymczasowo zabezpieczone opaskami zaciskowymi (trytytkami) ognisko korozji przy nadkolu niewielkie zapocenie / ślady oleju w okolicy przewodu od turbin drobne rysy i otarcia eksploatacyjne adekwatne do wieku pojazdu (uwidocznione na zdjęciach)Nie ukrywam wad – zainteresowane osoby zapraszam na oględziny oraz kontrolę w dowolnym warsztacie lub stacji diagnostycznej.