Mitsubishi ASX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 300 km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

29 719 zł

ta oferta: +11%

Podobne oferty

8

Mitsubishi ASX 2011 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mitsubishi ASX 2011, 125 tys. km, benzyna + lpg (Rzeszów) kosztuje 33 000 zł — 11% więcej niż mediana 29 719 zł dla 8 ofert tego typu (Mitsubishi ASX 2011 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 8 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

ASX

Rok produkcji

2011

Przebieg

125 000 km

Pojemność skokowa

1590 cm³

Moc

117 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMBXNGA1WBZ032648

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Mitsubishi ASX, użytkowane na co dzień - solidny, niezawodny, bezproblemowy samochód, który nie generuje niespodziewanych kosztów. Silnik 1.6 MIVEC - sprawdzona, bezawaryjna jednostka Testy długodystansowe (w tym przypadku przebieg ponad 120 tys. km) potwierdzają, że ten silnik jest wyjątkowo trwały - nie zużywa oleju i nie sprawia właścicielom niespodzianek. To typowy przypadek jednostki, która "po prostu jeździ" bez awarii przez lata eksploatacji. To spokojny silnik, nie do agresywnej jazdy autostradowej - ale w zamian dostajemy realną niezawodność i rozsądne spalanie: w mieście około 8 l/100km, w trasie bliżej 7 l, czyli wynik lepszy niż w niejednym bezpośrednim konkurencie tej klasy. Wnętrze - przestronność jak z większego auta ASX dzieli płytę podłogową i rozstaw osi z Outlanderem (z tamtych lat), co przekłada się na realnie dużą ilość miejsca w kabinie jak na kompaktowego crossovera. Recenzenci podkreślają przyzwoitą jakość materiałów wewnątrz - plastiki nie skrzypią (mimo swoich lat), wykończenie nie odstaje od segmentu. Bagażnik ma regularny, foremny kształt, a po złożeniu tylnej kanapy uzyskuje się praktycznie płaską podłogę - przydatne przy większych zakupach czy transportowaniu sprzętu. Sam bagażnik posiada też otwierany "rękaw na narty". LPG - realna oszczędność, nie marketing Silnik 1.6 benzyna w ASX jest znany z tego, że świetnie współpracuje z instalacją gazową - to jedno z częściej wskazywanych w recenzjach uzasadnień do wyboru tej wersji silnikowej zamiast diesla. Mój egzemplarz, już od dobrych kilku lat ma zamontowane bezawaryjne LPG, więc przy obecnych cenach paliw koszt kilometra spada drastycznie w porównaniu do jazdy na samej benzynie. To po prostu tańsza codzienność bez kompromisów w osiągach. Bezpieczeństwo i solidność konstrukcji Konstrukcja ASX nie zmieniała się znacząco od debiutu w 2010 roku – to często wskazywane jako zaleta, bo oznacza sprawdzoną, dopracowaną technikę bez "chorób wieku dziecięcego" nowego modelu. Auto oferuje bardzo dobry poziom bezpieczeństwa jak na segment i rocznik. Ten konkretny egzemplarz Rocznik: 2011, silnik 1.6 benzyna + LPG, skrzynia manualna; Przebieg: 123 988 km - realny, auto cały czas w eksploatacji, więc może delikatnie różnić się podczas oględzin; Bezwypadkowy, jedyna ingerencja blacharska to drobna naprawa tylnego zderzaka - nic więcej; Serwisowany regularnie, ostatni przegląd niedawno: wymiana filtra powietrza, kabinowego, olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30; w sierpniu 2026 wymienione też klocki i tarcze z przodu; Wersja wyposażenia Invite: automatyczna klimatyzacja, tempomat, skórzana kierownica z przyciskami multimedialnymi; Hak holowniczy - przyda się pod przyczepkę, rowery czy boks dachowy; Felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, elektryczne szyby i lusterka. Auto bez ukrytych wad, gotowe do jazdy od zaraz. Sprawdzone rozwiązanie dla kogoś, kto szuka niezawodnego, taniego w utrzymaniu SUV-a miejskiego, a nie chce ryzykować z nowszymi, bardziej skomplikowanymi i przede wszystkim bardziej kosztownymi samochodami. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Cena do negocjacji

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej