Mitsubishi Carisma

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Mitsubishi Carisma 2003, 354 tys. km, diesel (Kalisz) kosztuje 1 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Carisma

Rok produkcji

2003

Przebieg

354 000 km

Pojemność skokowa

1900 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mitsubishi Carisma 1.9 DID 2003 rok diesel 115 KM przebieg 354 000. Zarejestrowany i ubezpieczony do lutego 2026, ale zatrzymany dowód rejestracyjny po stłuczce 24 stycznia - na światłach najechałem prawym rogiem (po stronie kierowcy), zbiłem lampę, kratkę, zgiąłem maskę i błotnik, napęknięty zderzak. Próbowałem sam trochę wyklepać, ale mi nie wyszło - szczegóły na zdjęciach. Pewnie trzeba jednak wymienić albo przynajmniej skleić zderzak, może też prawy błotnik. Lewy błotnik od dołu zardzewiały, małe dziury zalepione i omalowane bitumitem. Poważnie zainteresowanym mogę zdjąć taśmę i pokazać pęknięcie na zderzaku. Reszta blachy w niezłym stanie, pojedyncze drobne plamki po zaprawkach. Sprzedaję, bo brakuje mi czasu na naprawy (walczę już dwa miesiace) a kupiłem szybko drugi (muszę jeździć). Jeździł do końca po kilkaset kilometrów, ale są usterki. Wymontowałem sprężarkę od klimatyzacji, bo się zatarła. Klamka w tylnych lewych drzwiach za kierowcą nie działa - trzeba otwierać od środka. Ostatnio padł pilot od zamka centralnego, trzeba otwierać i zamykać kluczem (zamek centralny działa). Na małych obrotach silnik trochę trzęsie, czasami obroty pływają (przeważnie w wilgotne dni). Od 1000 obrotów nie trzęsie, moc jeszcze ma. Rozrząd wymieniony przy 319 tys. km, olej przy 349 tys. (shell 5w30). Na mrozie trzeba kilka razy grzać świece - może któreś są do wymiany. Z tyłu świeżo założone nowe klocki hamulcowe. Jesienią 2023 wymienione przewody hamulcowe i jakieś drążki w zawieszeniu z przodu. Po naprawie blachy z przodu powinien jeszcze pojeździć.