Mitsubishi Eclipse Cross

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

88 400 zł

ta oferta: +9,7%

Podobne oferty

9

Mitsubishi Eclipse Cross 2022 · 30 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Sprzedajemy.pl, Lento

Mitsubishi Eclipse Cross 2022, 55 tys. km, hybryda (Warszawa) kosztuje 97 000 zł — 9,7% więcej niż mediana 88 400 zł dla 9 ofert tego typu (Mitsubishi Eclipse Cross 2022 · 30 tys.–60 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Sprzedajemy.pl, Lento); najniższa cena to 97 000 zł (Sprzedajemy.pl).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Eclipse Cross

Rok produkcji

2022

Przebieg

55 000 km

Pojemność skokowa

2400 cm³

Moc

188 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Niebieski

VIN

JMBXDGL3WMZ040462

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Mitsubishi Eclipse Cross w wersji PHEV Intense Plus, 55 320 km, rocznik 2022. Zacznę od tego, co przy hybrydzie plug-in decyduje o wszystkim, czyli od baterii. Po pełnym naładowaniu komputer pokazuje 49–52 km zasięgu na prądzie — wartość waha się zależnie od tego, jak auto było wcześniej używane. To praktycznie tyle, ile deklarował producent, i przy czteroletnim aucie wynik bardzo dobry. W praktyce oznacza to, że codzienne dojazdy robisz wyłącznie na energii elektrycznej, a na dłuższej trasie dokłada się benzyna i nie planujesz postojów na ładowanie. Przewody do ładowania są w komplecie. To samochód mojego sąsiada — sprzedażą zajmuję się ja, więc pytania i ustalenia kieruj do mnie. Sam nim jeździłem i wiem, że jest sprawne. Właściciel jest do dyspozycji, pokaże auto i odpowie na wszystko, co dotyczy codziennej eksploatacji. Był u niego drugim autem w domu i jeździł sporadycznie: przez ostatnie niespełna dwa lata przejechał około 3 tys. km. Garażowany, w środku i na zewnątrz prezentuje się wyjątkowo świeżo. Sprowadzony z Niemiec, w Polsce od ponad dwóch lat, serwisowany w ASO. Auto ma za sobą naprawę przodu, zrobioną jeszcze u poprzedniego właściciela, przed sąsiadem. Zdjęcie sprzed naprawy pokażę zainteresowanym — widać na nim dokładnie, jak wyglądało uszkodzenie, a to mówi więcej niż opis słowami. Naprawa została zrobiona porządnie: uszkodzone elementy wymieniono na nowe, bez szpachlowania i prostowania. Po niej auto wygląda i jeździ tak, jak powinno. Historia dostępna do wglądu. Napęd to stałe 4x4 i automatyczna skrzynia, moc systemowa 188 KM. Z wyposażenia najbardziej użyteczne na co dzień: adaptacyjny tempomat, kamera 360 stopni, wyświetlacz head-up, ogrzewanie postojowe, podgrzewane fotele i kierownica, monitorowanie martwego pola, asystent pasa ruchu, Apple CarPlay i Android Auto, reflektory LED, felgi 18 cali. W bagażniku gniazdo 230 V. Opony i hamulce w dobrym stanie, układ hybrydowy pracuje prawidłowo. Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży, bezpośrednio od właściciela. NAJWAŻNIEJSZE WYPOSAŻENIE napęd 4x4 stały automatyczna skrzynia biegów adaptacyjny tempomat ACC kamera 360° czujniki parkowania przód i tył wyświetlacz head-up ogrzewanie postojowe tapicerka z syntetycznej skóry podgrzewane fotele przednie, elektrycznie regulowany fotel kierowcy podgrzewana kierownica wielofunkcyjna łopatki regulacji rekuperacji monitorowanie martwego pola asystent pasa ruchu rozpoznawanie znaków drogowych Apple CarPlay i Android Auto reflektory LED felgi aluminiowe 18” przewody do ładowania