Mitsubishi Lancer

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

15 500 zł

ta oferta: −35,5%

Podobne oferty

29

Mitsubishi Lancer 2008 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mitsubishi Lancer 2008, 217 tys. km, diesel (Lubin) kosztuje 10 000 zł — 35,5% mniej niż mediana 15 500 zł dla 29 ofert tego typu (Mitsubishi Lancer 2008 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Lancer

Wersja

2.0 DID Invite

Generacja

VIII (2003-2008)

Rok produkcji

2008

Przebieg

217 419 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

4

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Mitsubishi Lancera VIII w wersji sedan z dynamicznym i oszczędnym silnikiem diesla 2.0 DI-D (1968 cm³, 140 KM). ​Samochód jest w 100% sprawny mechanicznie i gotowy do jazdy od zaraz bez żadnego wkładu finansowego w mechanikę. Idealna opcja dla kogoś, kto szuka pewnego auta na co dzień czy na dojazdy do pracy, a kwestie wizualne schodzą na drugi plan. ​W ostatnim czasie w aucie zostało zrobione: ​Wymieniony kompletny rozrząd ​Nowe kompletne hamulce (przód oraz tył) ​Nowe opony całoroczne (odpada koszt wymiany sezonowej) ​Nowa chłodnica klimatyzacji + układ świeżo nabity i ozonowany (klima chłodzi bardzo dobrze) ​Świeżo wymienione oleje oraz filtry ​Zamontowane nowoczesne radio z systemem Android (duży ekran, nawigacja, Bluetooth itp.) ​Stan blacharski: Uczciwie zaznaczam, że stan blacharsko-lakierniczy jest zły (widoczne ogniska korozji / mankamenty wizualne adekwatne do wieku auta) – stąd też atrakcyjna cena. Pod względem jazdy, zawieszenia, silnika i hamulców auto nie wymaga żadnych napraw.

Pozostałe informacje

Generacja

VIII (2003-2008)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.7 l/100km

Spalanie W Mieście

8 l/100km