Mitsubishi Pozostałe Mitsubishi

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 500 km

średnio przez 25 lat

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mitsubishi Pozostałe Mitsubishi 2001, 187 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 139 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Pozostałe Mitsubishi

Rok produkcji

2001

Przebieg

186 700 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

280 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

CT9A0063431234123

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR – JDM | Zarejestrowany | Po serwisie | Gotowy do jazdy Na sprzedaż oferuję Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR w oryginalnej, rzadkiej wersji JDM, sprowadzone prosto z Japonii. Auto przeszło profesjonalną konwersję na LHD w renomowanym, wyspecjalizowanym w modelach Evo serwisie w Polsce – z zachowaniem najwyższej jakości wykonania. Najważniejsze informacje: Silnik: 2.0 Turbo 4G63 Napęd: stały 4x4 z aktywnym dyferencjałem ACD/AYC Przebieg: 184 000 km Stan techniczny i wizualny – bardzo dobry Zarejestrowany w Polsce na odstępstwo – krótki JDM numer nadwozia (dlatego też nie da się go wpisać w portal OTOMOTO) Pełna dokumentacja rzeczoznawcy + historia serwisowa Stan techniczny: Samochód utrzymany bez przeróbek - stan oryginalny. Jedyną modyfikacją są amortyzatory TEIN, 3" układ wydechowy FUJITSUBO. Rewelacyjny wydech, cichy i wydajny. Nadwozie nieskorodowane. Bardzo dobry stan wizualny i mechaniczny. Wnętrze utrzymane pięknie i bez przeróbek. Samochód kompleksowo przygotowany do jazdy – czy to weekendowej, a nada się również w amatorskich imprezach. Idealnie sprawdzi się również jako auto kolekcjonerskie – wersje JDM w tak dobrym stanie i z pełną dokumentacją mają duży potencjał wzrostu wartości. Wykonane prace serwisowe: Nowy kompletny rozrząd (z wszystkimi rolkami, napinaczami, paskiem osprzętu) Wymienione wszystkie oleje i filtry Geometria zawieszenia Serwis klimatyzacji Zregenerowane hamulce i felgi, nowe opony Pompa ACD/AYC po regeneracji – w pełni sprawna Nadwozie nieskorodowane Podsumowanie: Auto gotowe do jazdy bez żadnych większych inwestycji. Jeździ świetnie, prezentuje się bardzo dobrze, a jego historia i stan to powoli rzadkość na rynku. Lancer Evo VII GSR JDM to nie tylko sportowy samochód – to ikona japońskiej motoryzacji. Cena do rozsądnej negocjacji. Możliwość sprawdzenia w dowolnym serwisie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej