Mitsubishi Pajero

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 8 lat

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Mitsubishi Pajero 2018, 140 tys. km, diesel (Elbląg) kosztuje 100 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Pajero

Rok produkcji

2018

Przebieg

140 000 km

Pojemność skokowa

3200 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 190 KM 4x4 Automat | 7 osób | 2018 | Ostatni rocznik legendy Na sprzedaż wyjątkowe Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Common Rail o mocy 190 KM z automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4 Super Select. Samochód pochodzi z 2018 roku – jest to jeden z nielicznych egzemplarzy z tak młodego rocznika, a zarazem jeden z ostatnich wyprodukowanych Pajero, co czyni go coraz bardziej poszukiwanym i unikatowym modelem na rynku. Auto użytkowane prywatnie, garażowane, zadbane i regularnie serwisowane. Pełna historia serwisowa do wglądu. Aktualny przebieg wynosi ok. 140 000 km. Pajero prezentuje się świetnie w eleganckim czarnym kolorze. Zarówno wizualnie, jak i technicznie samochód jest w bardzo dobrym stanie. Silnik pracuje równo i cicho, bez wycieków. Automatyczna skrzynia biegów działa perfekcyjnie i doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i przy holowaniu ciężkich przyczep. Samochód wyposażony jest w najmocniejszy dostępny hak o uciągu aż 3600 kg, dzięki czemu świetnie nadaje się do ciągnięcia przyczep kempingowych, lawet czy łodzi. To prawdziwa terenówka z krwi i kości. Wszystkie tryby napędu oraz blokady działają bez zarzutu. Napęd Super Select 4WD pozwala na jazdę w trybach 2H, 4H, 4HLC oraz 4LLC, a dodatkowo samochód wyposażony jest w blokadę tylnego mostu. Pajero bez problemu radzi sobie tam, gdzie kończą się możliwości większości współczesnych SUV-ów. Zawieszenie jest sztywne, ciche i nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Klimatyzacja automatyczna działa w 100%. Wyposażenie: Silnik 3.2 DI-D Common Rail 190 KM Automatyczna skrzynia biegów Napęd Super Select 4WD: 2H 4H 4HLC 4LLC blokada tylnego mostu (R/D LOCK) 7 miejsc Trzeci rząd siedzeń chowany w podłogę Hak holowniczy 3600 kg Skórzana tapicerka (przód i tył) Skórzany podłokietnik Nawigacja Kamera cofania Bluetooth Tempomat Wielofunkcyjna skórzana kierownica Komputer pokładowy Automatyczna klimatyzacja Ksenony Światła automatyczne Światła LED do jazdy dziennej Halogeny Podgrzewana przednia szyba Elektryczne szyby Elektrycznie składane lusterka Centralny zamek z pilotem Uchylane tylne szyby bagażnika Relingi dachowe Aluminiowe koło zapasowe na klapie z osłoną Osłona misy olejowej Komplet dywaników materiałowych oraz gumowych Jeżeli szukasz prawdziwego, niezawodnego samochodu terenowego z legendarną opinią, bogatym wyposażeniem i pełną historią serwisową, to Pajero jest doskonałym wyborem. To jeden z ostatnich egzemplarzy kultowego modelu, którego już nie produkuje się w takiej formie.