Mitsubishi Pajero

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

18 450 zł

ta oferta: +3%

Podobne oferty

40

Mitsubishi Pajero 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Mitsubishi Pajero 2001, 260 tys. km, diesel (Olsztyn) kosztuje 19 000 zł — 3% więcej niż mediana 18 450 zł dla 40 ofert tego typu (Mitsubishi Pajero 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mitsubishi

Model

Pajero

Rok produkcji

2001

Przebieg

260 000 km

Pojemność skokowa

3200 cm³

Moc

165 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JMBMYV68W1J006105

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

MITSUBISHI PAJERO – solidny SUV z 2001 roku, importowany egzemplarz znanej i cenionej marki. Pierwsza rejestracja: 21.05.2001 Nadwozie: 3-drzwiowe Miejsca: 5 Wyposażenie: * automatyczna klimatyzacja – obecnie niesprawna; nie podejmowałem naprawy, ponieważ korzystałem z auta głównie w sposób, który nie wymagał jej używania, * tempomat, * skórzana tapicerka oraz skórzana kierownica, * elektrycznie regulowane przednie fotele, * elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, * ABS oraz poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, * ogranicznik poślizgu (LSD), * blokada tylnego mostu, * reduktor. Najważniejsze – auto jest mocno doinwestowane Mam na to potwierdzenie w postaci dużej ilości rachunków i faktur. Dokumentację posiadam i mogę udostępnić do wglądu osobie zainteresowanej zakupem. Przykładowe wykonane prace i inwestycje: * około 3 lata temu – nowe felgi aluminiowe, * około 2 lata temu – kompletny zestaw zawieszenia EFS: amortyzatory i sprężyny, * około 2 lata temu – nowe opony terenowe Hankook MT, * regeneracja pompy wtryskowej, * wymiana zbiornika oraz elementów układu wlewu paliwa, * nowe tylne zaciski hamulcowe, * wcześniej również wykonywane były prace przy zawieszeniu, * część prac serwisowych i napraw wykonywana w Mitsubishi Olsztyn oraz u mechanika w Parchowie specjalizującego się w Pajero i współpracującego ze sklepem ePajero. To nie jest samochód dla osoby szukającej taniego środka transportu, ale dla kogoś, kto doceni jego konstrukcję i możliwości terenowe. Jak w przypadku większości ponad 25-letnich samochodów terenowych, auto wymaga bieżącej uwagi i ma kilka rzeczy do zrobienia. Za to naprawdę dużo zostało już zrobione. Rzeczy wymagające uwagi * świeci się kontrolka ABS, * miga kontrolka SC, * automatyczna klimatyzacja jest niesprawna. Cena uwzględnia konieczność wykonania kilku prac. Jestem otwarty na rozsądną negocjację ceny. Blacharsko auto było naprawiane kilka lat temu, ale jak to w przypadku japońskiego samochodu z tego wieku – pewne ślady użytkowania są nieuniknione. Auto miało ponad rok temu niewielką kolizję. Uszkodzenia dotyczyły prawego przodu oraz lewego tylnego narożnika. Od tego czasu samochód praktycznie nie był użytkowany. Stan uszkodzeń jest widoczny na zdjęciach – nie próbuję ich ukrywać. Sprzedaję, ponieważ planuję przejście na samochód elektryczny 4x4. Szkoda mi Pajero, ale przy obecnych planach motoryzacyjnych nie będzie już u mnie wykorzystywane tak, jak powinno. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej