Oferta z zagranicy · HiszpaniaAutoScout24

Montesa Cota

Modelo 242

Montesa Cota Modelo 242

Rocznik: 1984
Przebieg: 10 km
Pojemność: 237 cm³
Moc: 24 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 23 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Montesa Cota 1984, 10 km, benzyna (Sant Andreu De Llavaneres) kosztuje 8 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 8500 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (23 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

23 września 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Montesa
Model: Cota
Wersja: Modelo 242
Rok produkcji: 1984
Przebieg: 10 km
Pojemność skokowa: 237 cm³
Moc: 24 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kraj pochodzenia: Hiszpania
Pierwsza rejestracja: czerwiec 1984
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Moto trial clasica recien restaurada tal como se ve en las fotos, matriculada para poder transferir los papeles están a mi nombre. Por el año de matriculacion se puede hacer historica con las ventajas que conlleva. Detalle del estado y restauración: Mecánica: Motor en marcha y funcionando redondo. Se han instalado los piñones del sistema de arranque completamente nuevos (solucionando de raíz la avería típica de este modelo).Parte ciclo: Amortiguadores traseros nuevos a estrenar de la marca Betor (fieles a la época). Neumáticos a medio uso .Estética: Depósito de fibra original en perfecto estado y sillín tapizado nuevo a estrenar. Todo el conjunto se conserva original a excepción del portafaros.Documentación: La moto está dada de baja, pero dispongo de toda la documentación a mi nombre. El trámite es muy sencillo: solo requiere contrato de compraventa, cambio de nombre/alta en Tráfico y pasar ITV.Ideal para coleccionistas o pilotos de campeonatos de clásicas. Se puede ver sin compromiso