Morbidelli

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Morbidelli 2026 (Lubin) kosztuje 12 990 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Morbidelli

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

125 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

MOTOR -CENTRUM Lubin ul. Chocianowska LUBIN TEL Dostępny kolor czerwony i szary. Zapraszamy na zakup. MORBIDELLI T125X T125X narodził się z pasji do prawdziwych motocykli rajdowych i został zaprojektowany z myślą o tych, którzy chcą poruszać się bez ograniczeń. Jego silnik 124 cm3 DOHC oferuje większą wydajność i moc, zapewniając doskonałe osiągi zarówno przy niskich, jak i wysokich obrotach. Gwarantuje to płynną i dynamiczną jazdę w każdych warunkach. Wytrzymała konstrukcja, zwinna sylwetka i nowoczesne technologie sprawiają, że T125X to idealny towarzysz zarówno na miejskie ulice, jak i bardziej wymagające trasy. Wyposażony w zawieszenie o dużym skoku oraz hamulce z systemem ABS, oferuje pełną kontrolę, stabilność i bezpieczeństwo – niezależnie od drogi. Oświetlenie LED, panel LCD oraz port USB sprawiają, że każda przejażdżka staje się komfortowa i daje pełną łączność. Od miejskich ulic po najtrudniejsze szlaki – Morbidelli T125X jest gotowy, aby zabrać Cię w nowe miejsca. UWAGA! Wersja przeznaczona na rynek polski NIE JEST wyposażona w fabryczny bagażnik. Rally Spirit, Bez ograniczeń. Kompaktowy, wytrzymały i gotowy do szlaków, Morbidelli T125X oferuje wyjątkowe połączenie wydajności i prostoty. Silnik 124 cm3 chłodzony cieczą Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik DOHC o pojemności 124 cm3, generujący moc 14,21 KM przy 9500 obr./min i moment obrotowy 11,0 Nm przy 7600 obr./min. Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI), płynne oddawanie mocy, doskonała wydajność paliwowa i niskie koszty eksploatacji sprawiają, że jest to idealny wybór dla początkujących. Odwrócone przednie zawieszenie o długim skoku Widelec typu upside-down o średnicy 41 mm i skoku 177 mm zapewnia sztywność, doskonałe pochłanianie wstrząsów oraz pewne prowadzenie na nierównych lub uszkodzonych nawierzchniach. Hamulce tarczowe z ABS i koła szprychowe Przednie tarcze wentylowane o średnicy 265 mm i tylne 220 mm, z zaciskami dwutłoczkowymi oraz standardowym systemem ABS, zapewniają pewne i skuteczne hamowanie. Koła szprychowe (19” przód / 17” tył) z oponami uniwersalnymi (90/90-19 i 110/90-17) gwarantują doskonałą przyczepność, trakcję i trwałość w zróżnicowanych warunkach drogowych. Pełne oświetlenie LED — z charakterystycznym światłem do jazdy dziennej w układzie X-Stack. LED-owe światła do jazdy dziennej (DRL), kierunkowskazy oraz tylne światło. Ekskluzywny, czteropasmowy układ „X-Stack” zapewnia doskonałą widoczność i rajdowy charakter. Wyświetlacz LCD + USB + podświetlane przełączniki Pionowy wyświetlacz cyfrowy pokazujący bieg, prędkość oraz poziom paliwa. W zestawie port USB do ładowania urządzeń. Podświetlane przełączniki zapewniają intuicyjną obsługę także w nocy. Ergonomia w stylu trail + dwupoziomowe siedzenie Wyprostowana pozycja za kierownicą, wysokość siedzenia 820 mm, szeroka kierownica i przemyślane rozplanowanie zapewniają komfort i kontrolę dla motocyklistów o różnym wzroście i doświadczeniu. Opcjonalne kufry lub torby Opcjonalne kufry aluminiowe lub wodoodporne miękkie torby, zaprojektowane tak, aby idealnie pasowały do aluminiowego bagażnika Morbidelli i dedykowanego systemu mocowania. DANE TECHNICZNE: Silnik Pojemność skokowa (c.c) 124 Typ 1-cylindrowy/4-suwowy/4-zaworowy/DOHC Średnica x Skok 58×47 Moc 14.21KM/9500 r/min Maksymalny moment obrotowy 11,0 N · m/7600 obr/min Stopień sprężania 12. 0:1 Układ paliwowy EFI Układ zaworów DOHC Zapłon TCI Starter Elektryczny Układ smarowania Smarowanie rozbryzgowe pod ciśnieniem Układ chłodzenia Chłodzony cieczą Napęd Skrzynia biegów 6-biegów Przeniesienie napędu Łańcuch Sprzęgło Mokre wielotarczowe Podwozie Rama Podwójna kołyska Przednie koło Szprychowe Przednie zawieszenie Widły teleskopowe do góry nogami 41 mm Skok przedniego zawieszenia (mm) 177 Przednia opona 90/90-19 Tylne koło Szprychowe Zawieszenie tylne Amortyzator, regulowany obciążenie wstępne Skok zawieszenia tylnego (mm)55 Tylna opona110/90-17 Przednie hamulce Zacisk tarczowy 2-tłokowy Średnica hamulca przedniego (mm)265 Tylne hamulce Zacisk tarczowy 2-tłokowy Średnica hamulca tylnego (mm)220 Wymiary i wagi Waga sucha (kg)148 Wysokość siedziska (mm)820 Rozstaw osi (mm)1340 Długość (mm)2050 Szerokość (mm)975 Wysokość (mm)1330 Prześwit (mm)220 Pojemność zbiornika paliwa (L) 11.7 Maksymalna prędkość (km/h) 99 Maksymalna ładowność (Kg) 105 Akumulator 12V 6,5Ah Komfort i multimedia Deska rozdzielcza Pionowy wyświetlacz LCD, inspirowany rajdem Wskaźnik załączonego biegu Port ładowania USB Podświetlenie przełączników kierownicy Oświetlenie Reflektor główny X-Stack LEDS, podwójne soczewki LED zapewniające optymalną widoczność Światła tylne LED Kierunkowskazy LED Światła awaryjne Funkcje bezpieczeństwa System ABS