Oferta z zagranicy · WłochyAutoScout24

Moto Guzzi Falcone

Rocznik: 1978
Przebieg: 27 122 km
Pojemność: 498 cm³
Moc: 23 KM
Paliwo: Benzyna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 600 km; średnio przez 48 lat
Pierwsze wykrycie: 20 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Moto Guzzi Falcone 1978, 27 tys. km, benzyna (Fossombrone) kosztuje 13 175 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 13 175 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (20 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

20 października 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Moto Guzzi
Model: Falcone
Rok produkcji: 1978
Przebieg: 27 122 km
Pojemność skokowa: 498 cm³
Moc: 23 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Kolor: Czerwony
Kraj pochodzenia: Włochy
Pierwsza rejestracja: maj 1978
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Vendo splendida e rarissima Moto Guzzi Falcone 500cc con prima immatricolazione risalente al 1957. Si tratta di un modello di altissimo interesse collezionistico, un vero pezzo di storia del motociclismo italiano. La moto è dotata di documenti regolari e targa italiana originale dell'epoca. Il blocco motore è originale e marchiato con il numero di serie BS 32. La moto si presenta in ottime condizioni generali, ottimamente conservata sia nella carrozzeria che nella sua iconica ciclistica con volano esterno. La meccanica è in ordine, il motore è stato curato nel tempo ed è perfettamente funzionante, pronto per l'uso o per essere esposto in una collezione privata.