Kawasaki

X Analiza TXO

Przebieg na rok

800 km

średnio przez 44 lata

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Kawasaki 1982, 35 tys. km (Leżajsk) kosztuje 3 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Rok produkcji

1982

Przebieg

35 000 km

Pojemność skokowa

750 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam Mam do sprzedania Motocykl CafeRacer zrobiony na bazie kultowego Kawasaki GPZ 750. Cała rama, koła i silnik zostały wypiaskowane i pomalowane profesjonalnie. Wszystkie łożyska, tuleje, simeringi ramy i kół oraz silnika nowe. W silniku zostały dorobione w profesjonalnej firmie i wymienione nowe pierścienie. Cylinder został pomierzony, dobrane tłoki na wymiar nominalny i honowany też w wyspecjalizowanej firmie. Głowica po kapitalnym remoncie - regenerowane gniazda zaworów, nowe zwory i uszczelniacze zaworowe. Ustawione luzy za pomocą nowych płytek regulacyjnych. Nowe uszczelki pod głowicę, cylinder, sprzęgło, miskę olejową. Silnik zalany nowym olejem i założony nowy filtr oleju. Pomierzone zostały luzy na panewkach wału – są w normie. Wymienione uszczelniacze wału. Nowe tłoczki i zestaw regeneracyjny hamulca przedniego. Nowy napinacz rozrządu i ślizg. Został zamontowany kultowy gaźnik firmy Keihin cv34 i zestrojony na filtry stożkowe. Gaźnik po całkowitej regeneracji – nowe zworki iglicowe, uszczelki, dysze. Membrany w idealnym stanie. Regeneracja baku – bak pomalowany od środka emalią. Motocykl jest sprawny , pali i po takim remoncie posłuży długo nowemu właścicielowi. Nie jest to pierwsze lepsze Kawasaki w stanie silnika wymagającego remontu tylko profesjonalnie odremontowany motocykl. Motocykl zarejestrowany w Polsce, posiadający aktualne badania techniczne, ubezpieczony OC Proszę o kontakt i ewentualnie jakieś rozsądne propozycje Nie interesuję mnie zamiana na inny motocykla

Pozostałe informacje

Typ

pozostałe