Mz

MZ ETZ 251 z dozownikiem oleju

Rocznik: 1991
Przebieg: 20 212 km
Pojemność: 250 cm³
Paliwo: Benzyna

Uszkodzony

Analiza TXO

Przebieg na rok: 600 km; średnio przez 35 lat
Pierwsze wykrycie: 9 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Średnio 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?
Przebieg to średnio ok. 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

9 października 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl · moto4fun MZ team

Dane techniczne

Marka: Mz
Rok produkcji: 1991
Przebieg: 20 212 km
Pojemność skokowa: 250 cm³
Rodzaj paliwa: Benzyna
Stan: Używany

Opis sprzedającego

MZ ETZ 251 1991 rok produkcji. Motocykl nie posiada dokumentów - do rejestracji jedynie na pojazd zabytkowy, nie widnieje w Cepiku. MZ zakupiona została z Niemiec. Zachowana jest w oryginalnym lakierze oraz w bardzo wysokiej kompletności pod względem oryginalności części. W momencie zakupu motocykl nie posiadał siedziska oraz pokrywy akumulatora - te rzeczy dołożyłem od siebie. Siedzisko ma ładną blachę lecz pokrowiec jest do wymiany, a boczek akumulatora był już powtórnie lakierany na czarno. Oryginalna półka zegarów oraz licznik i obrotomierz. Motocykl z końcówki produkcji - na takzwanym plastikowym błotniku. Lampy, kierunki oryginalne - elektryka do sprawdzenia. Oryginalne stopki kierowcy oraz podnóżki pasażera. Silnik to oryginalna jednostka ETZ 251 - kartery od numeru 15xxxxx. Jest to rzadko spotykana wersja z dozownikiem oleju - pompka oleju znajduje się w pokrywie sprzęgła. Zapłon platynkowy. Silnik po małej wizycie u Mechanika: wymiana oleju w skrzyni biegów, gaźnik po myjce ultradźwiękowej, regulacje i maszyna odpaliła. Silnik pracuje zaskakująco dobrze na wolnych obrotach, reaguje dobrze na dodanie gazu. Biegi wszystkie wchodzą, sprzęgło działa. Naszym celem było odpalenie i weryfikacja stanu silnika - motocykl sprzedajemy jako "bazę do renowacji". Istnieje możliwość transportu motocykla, wszelkich informacji udzielę telefonicznie. Zapraszam

Reklama — inarticle · 9831187703