Nissan Juke

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

29 600 zł

ta oferta: −12,2%

Podobne oferty

25

Nissan Juke 2014 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Nissan Juke 2014, 173 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 26 000 zł — 12,2% mniej niż mediana 29 600 zł dla 25 ofert tego typu (Nissan Juke 2014 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Juke

Generacja

I (2010-2019)

Rok produkcji

2014

Przebieg

172 500 km

Pojemność skokowa

1197 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Cześć! Mam na sprzedaż swojego prywatnego Nissana Juke z 2014 roku (wersja już po liftingu). Pod maską siedzi benzynowy silnik 1.2 DIG-T (115 KM) – auto jest zwinne, dynamiczne i super sprawdza się w mieście. Aktualny przebieg to 173 501 km i jest w 100% autentyczny. Wizualnie Juke wpada w oko: ma głęboki, czarny lakier, czarne alufelgi i świetne, fabryczne żółte wykończenie wnętrza (konsola i boczki drzwi). Środek jest czysty, fotele z alcantarą są super utrzymane, a w aucie nigdy nie było palone. Dlaczego warto kupić akurat tego Juke’a? Jeśli szukasz tego modelu, na pewno wiesz, że te silniki miały swoje fabryczne bolączki (lubiły brać olej i miały słabe rozrządy). Kupując auto ode mnie, masz ten stres całkowicie z głowy. W samochodzie zrobione jest dosłownie wszystko, co mogłoby Cię zaskoczyć po zakupie. Auto serwisowałem bez oszczędzania w warszawskim „Serwisie Japońskich” – dla zdecydowanego kupca mam do wglądu całą teczkę faktur i paragonów. Co zostało zrobione w ostatnim czasie? • Silnik: Przeszedł pełny, kapitalny remont (obróbka bloku, wału, głowicy, nowe pierścienie tłokowe, panewki i nowa pompa oleju). Pracuje cicho, równo i nie bierze ani kropli oleju. • Rozrząd: Założony kompletny, nowy łańcuch wraz z nastawnikiem faz. • Sprzęgło: Wymieniony cały nowy komplet. • Klimatyzacja: Nowa chłodnica klimy (skraplacz), układ sprawdzony pod kątem szczelności i świeżo nabity – chłodzi idealnie. • Wydech: Założony nowy tłumik środkowy i końcowy. • Zawieszenie i hamulce: Świeże wahacze z przodu, nowe końcówki drążków, linki od ręcznego i zrobiona pełna geometria kół. Auto prowadzi się prosto jak po sznurku. • Na bieżąco: Dopiero co zmieniony olej (Valvoline 5W30) wraz z filtrami i zrobiony przegląd. Juke jest w stanie „wsiadasz i jedziesz”. Technicznie nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego. Dużym plusem jest też w pełni opłacone ubezpieczenie OC ważne aż do 26.04.2027. Z fajniejszego wyposażenia: • Automatyczna klimatyzacja (Climatronic) • Duży dotykowy ekran z nawigacją i kamerą cofania (super sprawa przy parkowaniu) • System Nissan Dynamic Control (możesz przełączać tryby jazdy: Eco, Normal, Sport) • Kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą • Czarne alufelgi i fabrycznie przyciemniane tylne szyby Cenę chętnie rozsądnie ponegocjuję, ale dopiero na miejscu, po obejrzeniu auta. Samochód do obejrzenia w Warszawie. Nie mam nic do ukrycia – możemy jechać na dowolną stację diagnostyczną lub do mechanika. Zapraszam na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Generacja

I (2010-2019)

Ma numer rejestracyjny

Tak