Nissan Pathfinder

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

49 500 zł

ta oferta: −5,1%

Podobne oferty

9

Nissan Pathfinder 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Nissan Pathfinder 2012, 254 tys. km, diesel (Tychy) kosztuje 47 000 zł — 5,1% mniej niż mediana 49 500 zł dla 9 ofert tego typu (Nissan Pathfinder 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Pathfinder

Rok produkcji

2012

Przebieg

253 500 km

Pojemność skokowa

2998 cm³

Moc

231 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Nissan Pathfinder R51 3.0 dCi V6 231 KM z 2012 roku. Przebieg: 253 500 km. Auto w bardzo bogatej wersji wyposażenia, dodatkowo przygotowane pod overlanding. Pathfinder był używany właśnie turystycznie/wyprawowo – nie służył do rajdów, upalania ani topienia w błocie. Mechanicznie: • silnik 3.0 dCi V6 231 KM • automatyczna skrzynia biegów – sprawna • napęd 4x4 i reduktor – sprawne • serwis olejowo-filtrowy wykonany mniej niż 1000 km temu Wyposażenie wyprawowe / modyfikacje: • lift 2” – amortyzatory EFS + sprężyny Ironman + dłuższe sworznie • stalowe felgi • komplet 6 opon Falken Wildpeak R/T (+ oryginalne felgi z normalnymi oponami) • stalowe osłony praktycznie całego podwozia: chłodnica, silnik, skrzynia/reduktor oraz zbiornik paliwa • płaski bagażnik wyprawowy przystosowany pod montaż namiotu dachowego • LED bar • CB radio • drugi akumulator z układem zabezpieczającym akumulator rozruchowy przed rozładowaniem Do samochodu dokładam również sporo nowych części zapasowych – m.in. sworznie, przeguby, czujniki i inne elementy, które zbierałem z myślą o dalszej eksploatacji auta. Stan auta: Nie sprzedaję samochodu jako bezkosztowego i wolę od razu uczciwie opisać temat do zrobienia. Tylne zawieszenie wymaga obecnie pracy – elementy regulacyjne/wahacze są zapieczone i bez ich ruszenia lub wymiany nie ma możliwości prawidłowego ustawienia geometrii. Na ten moment geometria NIE jest ustawiona. Temat zostawiam do zrobienia nowemu właścicielowi i uwzględniam go w cenie. Poza tym samochód sprawny, napędy oraz skrzynia działają prawidłowo. Samochód był wykorzystywany do podróżowania, więc nie jest egzemplarzem „salonowym”. Z drugiej strony nigdy nie zawiódł i jest to już doposażona baza wyprawowa – osłony, zawieszenie, koła, bagażnik, dodatkowe zasilanie itd. Sprzedaję tak jak stoi, razem z wyposażeniem wyprawowym oraz częściami zapasowymi. Zapraszam osoby szukające auta pod turystykę / overlanding, które są gotowe dokończyć temat tylnego zawieszenia. Cena do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.